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請幫忙給建議-160KG以上可騎的車

有過150KG的車友騎:依瓜那:但輪圈有換好點的
所以這等級的登山車都OK啦
騎車都變質了啦 看到那些人嘴臉就噁 生活中不該全是騎車 醒醒吧
純粹個人意見啦~勿戰^^

基本上要純靠腳踏車減肥成功的人
我身邊.....還真的沒出現過耶!!

而且160kg騎腳踏車遇到上坡路段時
信心會大受打擊,也許騎沒幾次就不想碰了
膝蓋也很容易受傷

個人小建議是先用其他較不傷身的運動和飲食控制把體重減下來
比如游泳.快走(我之前利用救生訓的期間減掉了不少重量)
等到肌力夠支撐體重時再來騎車會比較好

當然如果你同事意志力驚人那就不同了...
感謝各位大大的意見
我是不知道一般的單避震車可以負擔這樣的重量
應該會建議同事騎看看YUKON就好
如果真能負荷跟產生興趣
再建議他升級
考慮價格的話,yukon是不錯的選擇,G牌的車雖然外型不是很亮眼,不過車架騎起來倒是感覺蠻穩固的!
小的愚見~即使車撐得住160公斤,但是坐墊(屁股)受得了嘛...要不要先做些緩和的運動瘦下來先(如游泳)~
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
減重並不需要過於激烈騎乘喔
以個人減重10KG的經驗---90→80
以6至7成力,每次至少騎30分鐘---記得適度補充水分
減少不必要餐飲--只有減少點心,正餐沒變
我大概花了3個月就達成了
車友中還有人1年從110→70KG
一開始--寧願繞圈跑平路,不要去爬坡----那很容易澆息騎下去的熱度的
等減重有效果後,就會努力找時間騎了
我當初減5KG時,就爽得不得了,開始升級路線了

嗯,如果是成車的話
記得美利達黑狼三號那台旅行車的載重設定就比較高,可以問看看
不過重點還是在鋼絲數要多,一定要用雙層框的輪框
之前我90KG剛騎美利達MTA-56那台21速入門車
就是因為使用的是單層的輪框
每次撞擊到大坑洞
就得找店家調輪框---------因為變形了

對了,記得在減重成功前,慢速騎乘+避免撞擊坑洞
因為以這種體重,激烈騎乘又撞坑洞,就算用雙層框+多鋼絲,還是很容易斷鋼絲或輪框變形
補充一下
如果是用美利達黑狼三號
那支避震座管並不適合較高速的騎乘喔
要提升平均速度到20KM/H以上
最好另外準備一組一般的座管喔

之前曾改裝過那支避震座管
慢速時很舒適
但高速時,因為避震作動的關係
無法維持固定的踏圈型態
久了膝蓋會不舒服
cmcmba wrote:
可以買單避震的土坡車...(恕刪)

第一次看過雙肩前叉的土坡車,怪怪的
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
你朋友體重太重了
建議不要騎腳踏車減重
很容易把膝蓋給炸掉

建議先每天游泳半小時
利用水的浮力減輕負擔
又利用水的阻力達到有氧運動的目的
等到體重減輕到100kg以下時在考慮騎腳踏車減重
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