KHS 的 T3 大概比當年的蛋塔還搶手 , 可是以台灣市況推測
其他市場準嗎 ? 關鍵零組件供應不足從去年上半年已開始 .
為何日本供應商不擴產 ? 台灣廠商不擴產 ? 所謂黑字倒閉 ,
指的便是企業在營運佳"不當"擴大營運規模而關門大吉 .
千金難買早知道 ! 預測準就不叫預測
要廠商回饋台灣 , 是合理的心態 ; 但企業的首務是獲利 ,
台灣的市場真的不大 , 去年5 ,6月買車一點不難 .
其實有點可惡的是 : 不實的漲價消息 , 不是每一款都漲 , 至少
有些廠牌的策略是 08不調 , 09調整但零件也不同 .
更多網拍舊車 ----- 没折舊反而昇值 , 真怪 !
各位可知除了石油大漲之外
各種金屬成本也是多以倍數成長
不然我老家的公寓大門也不會被偷
車價硬應該是先前的漲價由廠商及店家先行吸收導致無議價空間
最近漲價就是成本已經壓縮掉最低利潤不得不漲
我們賣佛具的也是被告知5月銅製品應該會漲價10~15%
那你告訴我當我只剩10%利潤時該不該漲呢
各位年輕人我們台灣人是買不到車車在抗議
現在有些國家的人民是買不起米在抗議
惜福惜福
我只能說別傻了 怎麼可能會缺貨呢!! 長期待在製造業 與 代理商 的經驗
一切都是在原廠控制市場
控制價格~ 不段推陳出新 唯有如此作法 可以保持獲利!!這些都是原廠 鞏固價格 的策略之一
以現今各大廠 及世界工廠 的製造能力 供需絕對不會是問題
歐洲一級腳踏車 車架 零件 這我不敢說會供過於求 因為歐洲精品一向懂得 如何維持市場!!
再製造廠待過的都知道 小張訂單的交貨速度 絕對比大訂單 交貨期來的快!! 排程絕對優先~~
更何況 台灣的量 以現今工廠的能力 絕對不會是問題!!
台灣更是全世界 單車輸出大國 有可能缺成這樣嗎??
工業製品 就是交由 產線自動化生產 (單車精品 手工車架 ~缺貨大家都能體諒 畢竟產能有限)
但三五萬塊以下的腳踏 缺貨全都是 ...........人為
造就了 單車店 一家比一家臭屁 愛賣不賣的態度 比比皆是 !!
小弟是愛車人 但覺得 買腳踏所得到的售後服務 比摩托車店差 我想很多人都有這種感覺吧!!
我想很多人都買的起 高單價 不是買不起 但也想要得到 店家善意的回應!!
缺貨 最直接的方法 就是 車友們能夠同心 ~ 暫時拒買
開店做生意 需要的就是現金流 沒有現金 能夠撐多久
台灣景氣又不是很好 ~
錢在我們手上 比車行能撐 市場就轉到消費者了
~~ 開門做生意就是要現金 受不了的店家 自然態度就會軟化 售價就會調整
何必捧這錢 卻又要受氣~ 花錢還得等待
難道我是買法拉利 or 保時捷嗎 ~ 只是想要買台腳踏車 卻要來個漫長的等待 .....
努力學習 向大家看齊
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