TENRAL wrote:剛剛看到有單車騎士在...(恕刪) 承德橋被撞 ~ 恩 是我嗎 = =? 我是23號晚上被機車因超車撞上我手把和後照鏡連結處 !!有記下車號按正常程序報案了,看能不能尋求到目擊證人 ...
我也是住永和, 住在永福橋附近如果我騎單車上下班, 也都是扛上永福橋的人行道,不過, 這個人行道是禁止騎單車的如果有人, 我就會用牽的, 沒人, 就..... 快速騎過去偶而也會看到有單車族, 上班時間是走永和往台北方向的道路,這時間, 車好多, 感覺很危險下橋後, 就接河濱自行車道, 一路到景美, 再200公尺就到公司了福和橋也走過一兩次, 就如樓主講的, 走人行道, 安全多了
我覺得阿~~~只要騎在城市裡面又遇到上下班,都是很恐怖的我在新店有試著騎去內湖上班光出門沒多久就立刻掉頭改開車,那些機車騎士...........唉我發現最亂的機車騎士因該算是高中生吧好歹我們是雙汽缸耶~~~~~只是〝人肉雙汽缸〞
本來我也是天天騎單車上下班但每天都得心驚膽跳地度過每一天走大馬路被公車側向追殺...特別是基隆路上「親切的」公車司機們都會先悄悄地逼近側面對準獵物後,猛然地叭個一聲.............然後就直接殺過來而且順序是:叭→殺→打方向燈至少也先打方向燈再殺吧除公車外,還有計程車、轎車、機車 = =a想說騎人行道比較安全說真的!我人行道都騎很慢很慢!大概只比嬰兒學步車快一點吧先被從後超車的阿婆嚇一跳然後小心地閃過等公車的人們在慢慢地龜在一票聊天的學生後面後來就改成晚上再騎車了
感謝提醒,我4月開始也騎福和橋上下班,台北市往永和我都騎機車道很可怕,如果被撞到有可能摔掉橋下,明天要改騎另一邊了,我還看過老人家在橋上行走更危險,真無奈當時建橋為何不建人行道,也不見任何標誌提醒,有關單位要加油。
ate9087 wrote:感謝提醒,我4月開始...(恕刪) 有任何人注意到這一點我都覺得這篇文沒白發...但是還是要看各人啦...有的人不太想特別繞過去,但我想..安全還是各人的,橋上車多又快...很多長輩騎車速差太多又沒燈...甚至沒安全帽,真要是怎麼了~搞不好還是自己吃虧...我為什麼特別強調要提醒家裡的長輩們,也是因為他們可能不會上01...當然他們看的到更好..知道有路人在替他們捏一把冷汗...騎機車要超腳踏車的騎士其實也挺危險的...(機車又多又快~連機車都不好變換車道..)我也看過老人家走在機車道上..那真的是個很點點點的畫面還曾看到兩個阿伯停機車在路旁邊,我還以為車禍..結果不是,只是把車停在白線裡面站在橋邊看風景聊天...媽啊~他以為這樣就不會防礙交通了嗎? 路過的人都嚇一跳! 這種人就真的欠打了...
其實單純爲汽機車駕駛人抱不平的是...市區馬路上危險的路段(橋上?高速隧道?主要幹道?)個人都認為單車騎在上頭就是很危險的舉動,不只對單車友,對汽機車駕駛人來說也是非常危險(自己騎機車,旁邊有自行車騎士,這感受大家都知道,險象環生)我覺得那時候應該是"牽車"走人行道,而不是改在人行道上騎行。走在人行道上,忽然身後無聲無響竄出一台自行車,就算是時速只有15KM..我也覺得十分可怕,不過又牽扯到自行車路權定義~"~建議車友們 盡量選擇人不多,人行道較寬敞的地方騎乘,要經過行人後方遠遠的給個警示(鈴聲之類的)相信都是皆大歡喜的^^在公路上也務必挑車少的路段時段,彼此互相尊重嚕^^...畢竟馬路本來是給汽機車專用的,人行道主要是給行人走...尊重兩大族群也是單車族必須好好學習的!!
幫好心的樓主再推一下這篇文章...另也補充:福和橋情況特殊, 台北往永和方向非常狹窄, 隨便有 "一輛" 腳踏車上橋, 保證馬上回堵一長串.... 絕不是機車騎士對腳踏車騎士有惡意...上百輛機車騎士不可能乖乖排隊跟在腳踏車後以15Km/Hr時速騎, 一定會想辦法超車...而這就常造成事故了...