平常上下班 / 假日全家出遊 : 開車下班自己一人出門辦事買東西 : 騎 50 cc 小綿羊車隊約騎 : 公路車參加活動 : 4 + 2 輪 (也是公路車)........ 如此下來, 個人應該是不需要另外一臺小折 ; 不過, 如果以後家人也想要騎卡打掐, 應該會優先考慮小折 ...
peter886tw wrote:我知道小折跟公路的定位不同所以想知道有公路車的大大們小折對你們來說會有吸引力嗎?你們還會去追求小折嗎?如T2.T3還是會買一些比較公路款的小折如F20-R MR4在或者都不考慮...(恕刪) 我已經敗了....重點是...公路車沒有家庭感!!小折可以一家和樂....原因是---我家王子還沒2歲...連3輪都來不會騎!!所以野外踏青需要小折延伸我們的視野!!就降簡單SO.....我不會想敗登山車...但我會多買2台小折
是這樣的:依據用途路線與心情取捨吧...用途一說就是~MTB我有兩部,一部專登近郊的陡山路,短程(2*-3H來回者);一部長途,單日破百用,而他也同時可以登坡度較大的山路,簡單說,結合MTB的休閒與健身用途吧.至於公路車,我也有兩部,傳動系統都齊一在s牌的二級:以大盤分53/39t及50/34t,一部衝刺快,另一部登山,但坡度長且上升高度大的山,我就以路線來考慮..其實多數的路面公路車都能應付,心情上多也選擇騎road bikes多些.
唉..這種慾望真的無止盡的..小弟有單避震後....天天就想要雙避震...有了雙避震後就想要公路車....公路車市區不方便又覺得需要小折.....買了小折後手癢.....有多了小小折.結果出門還是只能帶一部出門...只能說無奈阿
A:基本上要不要放小折其實是以功能來看的小折其實在比較早期的觀念裡是街車也就是比較短的路程代步用的不過由於現在小折功能多元化之後小折的作用也變多了,好似上山下海都可以小折來取代了不過這其實並不是一個完整的認知就象公路車雖然也用來爬坡但是登山車並沒有被取代一樣因為功能替代性上還是有一定限度的雖然前面也有人說公路車才是王道但是這可能是放在歷史的眼光來說的不過小折不象公路車那麼講究卻也是事實因此無寧說小折可能對新手來說是非常好的入門車至於說玩公路車的老手還會買小折嗎?就我個人來說老實說是不太會的因為這之中好象並沒有絕對的必要性