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抽車的必要性??正確性??

所有運動都需要重心平衡
車手體重輕者 50-60kg, 重者 80-90kg
如果抽車時身體左右擺動, 即是說 50-60kg 重心都在擺動,
那就浪費很多能量了.
所以抽車就是要 "車搖人不搖"
車手身體要保持平衡, 不要上下左右擺動,
才能將最大能量去推動單車前進.

84865426 wrote:
1.是基本款抽車2...(恕刪)

chachaping wrote:
所有運動都需要重心...(恕刪)

感謝更正
我看太快了
所以抽車就是踩不下去時才要抽的
正常平路或不太陡的坡不用
maxpayen wrote:
抽車是必要的
可以轉...(恕刪)
抽車就是站起來利用全身的重量,
我在強調一次,是重量,不是力量,
去踩壓踏板,相對的,因為齒比的關係,
所以會很吃力,消耗很多能量,
但是可以做出最大的功率。

光用身體的重量壓還不夠,所以踩踏踏板的同時,
會順便拉扯手把,一上、一下,
例如,右腳踩,右手拉。所以會看到抽車時車子扭來扭去,
就是這個原理,如果只是讓肌肉休息的抽車,
是不用扭動車子的。

至於說必要性,沒有絕對的必要性,只是有它的實用性,
遇到陡坡,站起來抽車加速,之後再藉由慣性持續加速,
後面只需要維持固定的功,就能一直前進。

當然,你要慢慢的龜,也不是不行,
但是這一來一往,一個坡,就可以拉開很長的距離。
rstmeqft wrote:
我是固定的路線,非長...(恕刪)


沒事別抽車

有事的時候,該抽還是得抽

抽車也會用到上半身的肌群,所以心跳數一定會變高,要拿捏使用的時機跟持續的時間。

高迴轉數的車手,可以減少抽車,但一樣能維持住車速,但這講天份。
抽車除了爬坡和衝刺,還有一種用途是休息的時候使用
運用抽車改變騎乘時使用的肌肉群讓負擔不會一直在同樣的肌群上
在長時間長途騎乘時我很常這樣調整體力
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
必要性?
就是個技巧...會了以後能讓你更省力!
正確性?
利用全身的力量傳遞到車子,讓車子很有規律地左右擺動,但擺動的幅度不宜過大,因為那純粹是浪費力量!


抽車不全是用腳在踩,強壯的核心跟上肢能能幫助你把力量有效的轉移到車上!一切的重點還是在你整個身體的協調性!




抽車一定要會。請去看環法自行車賽,每位選手在最後階段為什麼要抽車了。因為抽車可以在重檔的時候更猛列的踩踏,進而加速! 在陡坡的時候免換檔直接硬上! 所以說抽車很重要! 多看環法自行車賽就知道了。
抽車的概念~跟要不要上卡的概念,都有人在談,開超跑跟國產車都一樣能到達,當你到什麼程度自然就會想如何去改變。
Freshness wrote:
沒事別抽車...(恕刪)

抽車是必要的
2013 chris horner 一路抽車贏了環西班牙賽


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