又是一個不顧車友身體健康的爛老板...我一七四,騎十六點五吋剛剛好所謂的立管長幾吋都是無關緊要的畢竟有長座管可以來做調整可是十九吋車架的上管長....照理說都超過二十二點五吋了如果才剛剛買,立即回去要求換車架其二是發信給捷安特總公司要求處理你164cm騎十九吋車架...車行老闆還悶賣給你!非常的不專業....就算是身高一八○的車友也未必騎得了!也是挺奇怪的...怎麼又是捷安特
joker01 wrote:原本預計是買17"的 建議你還是換回來17的好了.....應該比較適合你.....因為我也是騎同款車...個人覺得這台車定位在交通通勤和休閒騎...其實很夠用了除非你要比賽或挑戰參加難度較高的路線....建議等你騎出興趣來再買一台好一點的....不建議花太多錢在這台車子的升級.......或是以後直接留給家人騎....再者小弟個人認為...人的能量,決定車的力量先練好腳力...以後換上其他車子或只是換個胎...保證你健步如飛....小弟騎這台車爬山也跟的上騎XT等級的勇腳....這是我和BOULDER的歷險記knife&boulder另外遊記篇中也有一篇四橫高山騎旅作者也是騎這台車看完這篇,小弟就決定不再換車了....給版大參考一下....
有些車行老闆會說,在踩踏的時候,踩到下死點,膝蓋不要完全伸直就好,(下死點,就是踏板的最低點)這樣的說法不一定正確,因為車架的幾何角度,不能只光看膝蓋有沒有伸直,握把離坐墊的位置,龍頭的長短,坐管的高低都會有影響有一位資深的車友說過,真的 size 不合的時候,寧可買小車架,要改還好改,也不要買大,沒得改了...建議您能退就趕快退,能換就趕快換...真的不能退也不能換... 那... 拿去二手市場,趁新車還能賣得好價錢...
先...說明一下:小弟並飛來"凸臭"只是...看了大家這樣"SIZE不對就怎樣...一面倒的文章....小弟有感而發~小弟身高跟版主一樣:164cm 體重60kg愛駒: 捷安特yukn 19"車架原因...當初在捷安特試騎時~老闆原本也非常強烈建議我騎17"但我怎麼騎感覺就是不對~反到後來騎小瓜19"覺得比較剛好無奈預算不打算破萬...且店裡也沒19" yukon老闆問了一句: 一定要19" ?不後悔? ok的話我就幫你調~買了之後不能有異議喔~我說好! 沒問題, 幫我調19"就對了將近一年過去了...期間不乏上山下海 ,一天騎上100km也沒覺得哪裡酸痛的咧....例2:小弟朋友買tcr時 在店內試騎s也是覺得太小(她170cm)但建議值也是s沒錯 但後來...他也請老闆幫她定m的也是將近一年了...騎得也是好好滴.....理論上...164是買16"或17"沒錯 但小弟覺得捷安特的架子似乎size比較小各位的理論...用在其他廠牌車架沒錯(小弟騎朋友的冠一x3 18"就覺得太大, 反倒自己的19" yukon剛剛好)這句再強調一次所以說呢...結論來了! 買捷安特的車建議買比建議值"大一號"比較洽當 至於其他車架...以美利達來說...164cm騎 16"是正確的應要求~補個圖片唄