bovischen wrote:
回你小緯我知道你有...(恕刪)
前面也有大哥說了
改了不會比較快
改了也不會比較舒服和好騎
要快，不會比沒改前快
要舒服不會比專門舒適取向的舒服
花了大錢沒有得到相對的效益
騎車不要掉入裝備地獄
然後走一輪後發現好像浪費一堆錢
當然如果說人爽就好那當然 ok
有時候討論只是聊聊
交換一下意見和心得
你要性能兼舒適
還不如先換comax1輪組
輪組反而比較值得投資
換車也可以沿用
TCR disc比你現在在騎的車已經貴好幾倍了
如果改好後沒有達到你想要的狀態
你打算怎麽辦
還有什麼方案
lucciola wrote:
看你的成績爬坡板輪...(恕刪)
車子是50 34 11-32
RR21跟SLR1比起步感覺比較輕腳
RR21是朋友借我刷PR用的
但我用了板輪就不想再換回RR21了，哈哈因為看起來比較帥
(RR21輪組還在家裡)
多騎幾次我覺得成績應該會快SLR1一點點(猜測有10秒)
RR21目前騎過花東約500k
中社，劍南，風櫃都是首刷就破PR(PR2創下的)
至於踏頻
因為我腳兩年前開過刀，騎車復健肌力還沒有練起來
用踏頻來彌補腿力的不足
我自己有實測過
以中社來說
PR2的PR,15：20秒，是全程用大盤騎出來的
如果只是輕鬆騎沒什麼問題
但是刷PR這樣騎自己感覺腳太吃力
所以不敢常常這樣搞，怕受傷
PR2的第二快15：45就全程用小盤，高踏頻
SLR1目前最快14：45
兩個的平均心跳和平均踏頻幾乎一樣
SLR1因為比PR2輕
可以重1-2檔來騎，所以速度快了一分鐘
二子坪助航站的數據
PR2
SLR1
從數據看起來
花了快四萬的SLR1 Disc 42/65mm
(包含框，RT800碟盤*2,馬牌GP4000S2*2)
爬坡就比原廠輪(PR2)均速快1KM而已
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