碟煞車主流? 騙錢的產品? (第2頁)

jsutfun
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11樓

2018-09-25 13:18

有什麼好騙不騙人
廠商願意開發新產品
供不同需求的人可以選擇是件好事
不過工具在那邊也是看人用的
朋友騎碟煞車下坡反而會怕
因為力道太大會怕鎖死
下坡反而慢
而且碟煞皮好像比較不耐用
比我晚一年買車
騎的山路比我少
我C夾都還有一半皮
朋友的居然磨完了

孤單滑鼠

孤單滑鼠
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12樓

2018-09-25 13:36

您去看一下8:00~8:30那段影片吧
雖然標題是便宜的腳踏車VS超級腳踏車
但是便宜的用C夾超級地用碟煞
自己看看吧

我自己騎過C夾跟碟煞
雖然我們不會下雨天騎出去
但是台灣夏季很容易有所謂的西北雨
下雨天C夾真的煞車距離會拉比較遠

還有買東西看自己的需求
我是因為騎過所以選擇碟煞
哪有時麼騙不騙人的問題
買東西自己爽就好...除非碟煞沒辦法煞車才叫騙人吧

瘦的狠

瘦的狠
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13樓

2018-09-25 13:38

我上星期去機車行換油換輪胎，
機車行告訴我車子太少騎了，
我的卡鉗生鏽卡住壞了，
不換會有危險前輪會鎖死......
一個卡鉗要2千，
還說他還有遇過沒什麼在騎的新車卡鉗也是一樣生鏽卡住的。

主不主流我不清楚，
騙不騙錢也不太重要，
重點是會不會常用，
c夾這種簡易的零件自己動動手可以簡單調整，
但碟煞......我不懂它只能交給專業，
我相信碟煞很好用但不親民，
留給花錢不手軟的高手們玩就好，
我只能純欣賞。

fgasfgasg

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14樓

2018-09-25 13:41

jackson0875 wrote:
碟煞應該會配上碳纖...(恕刪)

我也認同此說法

我覺得鋁輪技術已至極限，之後再高階都是碳輪了

但是目前C夾對碳輪制動力仍然不足，雨天差更多，

所以碳輪+碟煞會是以後高階上的趨勢

jsa346

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15樓

2018-09-25 14:25

suan2289 wrote:
因為實用性不高你知道...(恕刪)

人家越野公路車就是裝的越野胎啊！

越野還有一個需要碟剎的原因：輪胎輪圈沾粘土的問題！所以碟剎最早是用在山地車。

kulo0902

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16樓

2018-09-25 14:50

saozaks wrote:
好一陣子沒追公路車...(恕刪)

C夾碟煞各有優點也各有所好

老闆心裡OS....!@#$%@#$%

店裡還很多C夾車和輪組庫存

現在推客人碟煞我那些庫存要賣到何年何月XD

liintin李亦

liintin李亦
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17樓

2018-09-25 15:01

說說制動時所耗費的力量
平地緩坡丘陵
用C夾就夠用了
頻率制動力
都不高

但是
長陡坡
下坡
用油碟
一指就可以輕鬆減速
對身體的耗能減少了多少

其他的
燒框爆框(胎) 天候
真的並不重要

想想
在下坡時
C夾
油碟
都握上把騎行
哪個輕鬆

油碟
制動力太大
是真的
為何會噴掉
100/100
人為因素

suan2289

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18樓

2018-09-25 15:20

jsa346 wrote:
人家越野公路車就是裝的越野胎啊！
越野還有一個需要碟剎的原因：輪胎輪圈沾粘土的問題！所以碟剎最早是用在山地車。

是的!
這就是因為裝越野胎, 有足的抓地力, 才去關心制動力

但是沒有抓地力, 卻拼命吹制動力

就是騙了

所以一堆車裝光頭胎, 還來說碟煞可以克服惡劣天氣, 真的害人

重點還是先看看你裝什麼胎 , 再來看看要不要碟吧

一堆人再乎輪框受土石影響, 難道不因應該擔心輪胎因土石失去抓地力嗎?

所以了是不是騙.. 就看看胎

你抓地力更強了嗎?

Justice.late

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19樓

2018-09-25 15:27

saozaks wrote:
好一陣子沒追公路車資...(恕刪)

我買過兩台登山車
分別是V煞和機械碟煞(160mm)
高速急煞時
V煞會急停，機械碟卻還會滑行(輪子未鎖死)

油碟倒是沒用過
所以V煞的力道是最強的嗎？

Pengponpon

Pengponpon
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39分

20樓

2018-09-25 15:38

國外GCN已測試過,不做任何偏袒,相信自己的眼睛吧~
https://youtu.be/uHFSSXOSnxs