雖然我騎的是登山車
有一些路段適合小折
有一些路段是叫公路車來都比不過登山車的吧
所以只要是騎車都是快樂的
我想這一點大家應該都可以認同的
遇到別人比你快..也不一定要追啊
就像我上次在台中-北斗的路上遇到亞洲捷安特車隊的車手彭貴祥
他在作自主訓練.......就算讓我期和他一樣的車
我想我也追不到他吧....因為他沿路至少有50KM以上
你們說是嗎
現在做的都是在圓夢
小弟是物理層面上有疑問
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
條件是:
假設小徑車的T比跟登山車的T比一樣， 那在轉速相同的情況下小徑車應該比登山車時速來的 慢呀?? 為啥 反而會比登山車快呢??
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
1.~輪胎和地面的作用，可以將力的方向，視為圓周的切線方向，所以20"&26"作用在輪胎的作用力方向是相同的.
2.~輪胎與路面的作用力大小，最大來自摩擦力，假設輪胎紋路和路面的粗糙度是一樣的狀況，騎乘者是相同一人(體重相同)，車子本身的重量就是9.5kg (F20-RCA) : 14.5kg(F-N-01)再分別乘上輪胎的半徑當作力臂長.在不計算慣性作用力下‧重量和力臂所產生的交互影響比值如下:
9.5kgX254mm:14.5kgX330.2mm
=2413kg/mm : 4787.9 kg/mm
=0.504
3.~以上用數學算法就可以得知，相同的人騎乘20"和26"的單車，行使相同的距離下，騎20"的小輪徑車，只會用26"車0.504的力量.(不計算車架幾何產生的差異)
4.~套入以一般登山車和F20-RCA的齒比差,和轉動一圈的距離
[F20-RAC]
-Dis(max)=56/11=5.09
-Dis(min)=44/23=1.93
[一般設定MTB]
-Dis(max)=44/11=4
-Dis(min)=22/34=0.65
[輪胎轉動一圈的距離]
20"的輪胎轉動一圈的行使距離20x2.54x3.14=159.51cm
26"的輪胎轉動一圈的行使距離26x2.54x3.14=207.37cm
[騎乘1km的距離，輪胎需要轉動的圈數]
20"的輪胎=626.9圈
26"的輪胎=482.2圈
A.~
騎20"的單車以Dis(max)方式行使=626.9/5.09=腳要轉動123.16圈‧
以Dis(min)方式行使=626.9/1.93=腳要轉動324.81圈
B.~
騎26"的單車以Dis(max)方式行使=482.2/4=腳要轉動120.55圈‧
以Dis(min)方式行使=482.2/0.65=腳要轉動741.8圈
(假設26"的單車採動一圈，需要做的『功』=1，則20"的單車採動一圈，需要做的『功』=0.504)
A.~
騎20"的單車以Dis(max)方式行使，需要『做功』123.16x0.504=62.07
以Dis(min)方式行使，需要『做功』324.81X0.504=163.7
B.~
騎26"的單車以Dis(max)方式行使，需要『做功』120.55x1=120.55
以Dis(min)方式行使，需要『做功』741.8X1=741.8
5.~由以上中可以明顯的發現,相同的騎乘者，在相同的距離當中，用20"輪徑的比用26"輪徑的,可以做比較少的『功』‧(就是比較省力&輕鬆啦!)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Ans；如果齒比相同，踩踏的速度相同，小徑車一定不會比登山車快，會比較快的可能是因為比較輕鬆，所以可以用更快速的迴轉數踩踏.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
其實騎車只要騎的高興就好，用什麼車並不是很重要的，因為一個人不可能同時間，騎二台車不是嗎?不同的人分別騎不同的車的話,管他20"或是26"的車,都有可能會勝出的‧
自己並沒有實際騎過20"的小徑車，以一般登山車的特性來說，騎不快但是在上坡的時候，是比公路車要來的輕鬆，因為可以有比較大的齒比來應用，真的不夠用時，只有定桿下馬，騎什麼車應該要以自己的用車習慣來選車，比較重要~~"
內文搜尋
從 APP 打開
X