只是工業設計;觸目所見工業設計大半是為設計而設計,如果站在功能與實用性及性價比等立場評分,絕大部份不及格人力發電所消耗的体能需進食補充,美食主義者騎車發電的效益必然是負得分,發一度電你得吃喝掉多少食物?就算是粗食者騎一天發1度電3元,你吃一個便當60元+飲料10元,赚了-67元,其它資材損耗還不算
wgyilv wrote:一樣少 一樣讓人無...(恕刪) 这些电能用于车辆自身的定位和车锁控制已经绰绰有余了,甚至以前还有过向外提供手机充电端口的功能,但因设计不完善还没能上线。不会有人真的指望靠共享单车发电吧。
ericlin0003 wrote:它可以快速摺疊,讓都會通勤者能夠輕易帶上捷運公車、公司或住家...(恕刪) 先不提單車蓄電這可笑的想法既然是共享單車把車帶到捷運公車、公司或住家是要做什?還有發明展絕大部分都是交錢拿金牌銀牌有興趣自行 google: 發明展 真相
2014年某瑞典人發明的自行車太陽能冷凝水壺,也是在騙說是可以每小時冷凝出半升水,大約半年後販售,結果到現在也沒看到產品為什麼? 因為這玩意功率低到破表,根本就不可能一小時冷凝出半升水一小時冷凝出半升水,大約是市售除濕機200W的水準200W...,聽起來好像不多但要用太陽能板來造出200W,這個太陽能板得這麼大↓ (80公分X1.5公尺)按圖片中那兩條手指粗細X20公分長的太陽能板,想造出半升水恐怕得花40小時以上,也就是連續5個良好的日照日,...人都渴死了好不好可憐瑞典政府不知道被騙了多少錢贊助