kao_photo wrote:
感謝Acer and...(恕刪)
您客氣了。
我自己有三台車，分別 雙避震MTB + 小折 + 公路車。
除了胖車，都齊全了吧。
那麼，真正有在騎的，是公路車，如果重新來過，會優先投資在公路車。
因為，自己真正的需求，就是健身運動，公路車是最符合。
公路車相當輕快，同樣的踩踏力量，很輕鬆就可以維持在25kph，這代表同樣的運動時間，可以有更長的旅程，去更多地方。
公路車架，本身就有二支水壺可以架，這看似小地方，但是因為我就像是水牛，需要喝水才能騎的遠，因此這就是很大的差別。
自己本身要玩越野，其實偶一為之，但是平常出門，還是騎公路比較多，都是柏油路面比較多，因此，MTB雙避震... 如果重新來過，有一點點不該投資了。
公路車的方便性還更多，要長途旅行，單程150KM，其實是很容易的，背個背帶，裝了備胎就OK了。
要4+2也很OK，快拆拆一下，車子就可以裝，最主要還是公路車的重量，真的輕了許多。
現在，公路車的累計里程，每個月是 1500KM 在成長，比汽車跑的還多呢。
現在一個月跑的，可能是過去MTB+小折，一整年跑的里程吧，12:1呢，就效益來說，公路車 >> MTB+小折了。
車子是不便宜，有在用，就划算了。擁有了，卻少少才騎一次，反而可惜了。
因此，最重要的還是『自己的需求』，有時候學習(摸索)成本是省不了，但仍然是祝福您。
