handup wrote:
要開車店就要有個打算...(恕刪)
這位大大說的好阿!!
我個人感同身受說..
個人經驗是..如果你只看高單價商品的利潤就衝下去..我相信你應該撐不久..
畢竟..低價車的市場才是主流..高單價的車及商品畢竟是少數..
尤其又是在這個微利時代裡..(在這個什麼都漲只有薪水不漲的時代)..
我相信你沒有準備個百來萬做後盾..
你馬上就知道痛苦了..!!
錢少..就代表進貨少..進貨少就代表種類少..種類少就代表賣不多..賣不多就代表你是個小咖..你是小咖就代表有貨不一定要先給你..就算有貨給你..你賣完也就沒了..所以答案是沒賺頭..
錢多..代表的進貨多..進貨多就代表庫存多..庫存多就代表資金週轉多..資金周轉多...就代表業績壓力大..業績壓力大..就代表生活不快樂..生活不快樂..就代表....我已經不知道自己要說什麼了
..
反正種歸一句話..開店..真的沒那麼容易..車店現在是如雨後春筍般冒出頭..但難保不會如蛋塔風潮一樣..熱潮一過..
都得回家喝西北風了..
自行車這種東西是不會消失..但並代表他的熱潮不會消失..我覺得這才是要切入的人所考量的..!!
你要開一間店....重點只有二樣....核心技術及資金....
這二樣缺一不可....
核心技術(修車、組裝及調校車子)的掌握與否代表著你能不能獨立讓這家店運作....
如果你的核心技術是掌握你請來的師傅的話....那你肯定是被吃的死死的....
因為這家店的生殺大全不是在你的手上....而是你在請來的師傅手上...
資金....要進第一批貨....通常廠商都會要求你要開現金票(也就是一星期以內的票)
如果你想讓你的店面裡有高、中、低這三種階級的車子....,再外加一些配件等等
那麼....你大概需要四十萬~五十萬吧!!
然後你和人家租店面....通常都會先要你繳清前三個月的租金....
最少最少也要壓二個月的租金當保證金....
再加上第一個月的人事、水電等基本開銷....你大概也要先有個八十萬在身上才能夠比較安心吧....
這還只是剛開始的入門條件....你要開始花費很多的時間與精力....
然後當你發現一整天只有三三二二的客人進來看一看又走出去....
晚上收店休息時....你打開錢櫃一看....今天進帳二仟元....
我告訴你....你就會開始冒冷汗了....
所以開店沒你想的那麼容易....別一窩蜂和大家搶進....
首先就是能源問題：油價高漲造成都會區交通現象的改變，以前便利的捷運在前幾年還不能造成通勤族交通工具的改變，但這兩年油價上升，很多人已經在思考改使用大眾交通工具，在這全國最有人氣的單車版上，也早已有很多大大改變通勤方式，省了金錢多了健康。
再來就是整體環境的建構：目前各縣市不斷的在建構單車道，當然大部分是為了帶動觀光而設，目前租賃業已經受惠。但是如果整體性達到一個水準，長距離的通勤也許可行，可能又會帶起另一種方式的通勤潮。在市區內，以台北市而言，有些單車行人道已完成，雖然還是不夠友善，不過已經提供通勤的可行性。
由此而言買車的人一定增加，看版上大缺的小折系就知。
其實週邊相關也可以賺呀!目前，我看單車相關的書一本接一本的出，有些沒啥內容的照樣有人買。連gps的也好像賣的不錯。更別說假日河濱的小販們。
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