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變速技巧

阿澄2540 wrote:
這個我當然知道,只是...(恕刪)


你要在路上一面騎一面微調才最準

因為用手搖踏板跟實際用腳踩踏板的力量天差地遠

還有 架在車架上調整變速輪胎跟車架是騰空沒有壓力的

實際上路 身體重量一騎上車一些公差問題就會出現

所以變速問題要實際上路邊騎邊微調比較準。
如果不是零件上的瑕疵,會調整的話就邊騎邊調

我自己換檔位時會稍微收點力,跟檔車放油門+換檔有點類似
有了這個動作後,很少會覺得換檔不順

當然,前提是有調整好,調整不好怎麼換檔都改善不了
或是換其他店家/師傅調整看看
阿澄2540 wrote:
請問各位前輩,是不是升檔的時候(小齒變大齒,不管前後)都要等檔位變了之後再放開變速比較好呢?我發現這樣好像比較容易變得成功,如果不這樣有些檔還會卡卡的...(恕刪)
我用tiagra 4700調好不會這樣,不過我騎一百公里之後前變有你說的情形,變速線在拉緊一點就好,不需要調H和L(調HL要把鏈條拆掉調才會準,調好才會上鏈條之後就只需要調變速線張力就好)

不過有時候手殘沒壓到底有卡卡聲,可以再壓個半擋微調就好.
請問什麼是半檔呢?escape1有嗎?
a277888 wrote:
我用tiagra 4...(恕刪)

阿澄2540 wrote:
請問什麼是半檔呢?escape1...(恕刪)
我看網路上說有,你切到大盤的撥把按到底,在按一半小盤的撥把看會不會跳回一點就知道有沒有半檔了
按到底等變完檔再放開會比較順是正常的

變檔的時候前後變都會移動的比設定再多一點
為了更有效率的上鍊
放掉後才會移回鍊條順暢傳動的位置

所以變完再放手理論上是比較符合設計概念的變速方式
走內線的車.外管線要用品質比較好的線.還有要調整後溝爪
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