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想請問如果要買腳踏車買公路車好?還是登山車好呢?我之前是騎登山車因為很難選擇,想聽聽意見

因為登山車視野好適地性高,不太需要戰戰兢兢閃坑洞

換騎公路車就要拉緊神經來騎車 初期會反應不過來

我的觀察:

以往騎登山車再轉戰公路車的人,初期很容易摔車

怕適應不良,還是建議平把車,或是混種彎把車

若換正統公路車,真的需要磨合期的
先去試騎就知道.覺得哪台好騎就買哪台


kkzhd wrote:
或是有前避震的城市...(恕刪)

只有登山車才會放避震,我16年前買第一台運動用單車是選避震登山車,之後12台車沒一台有避震的,除非4+2去off-road,避震登山車大部分時間前叉是鎖定狀態,真不知道避震在市區是要做啥用
想請問如果要買腳踏車買公路車好?還是登山車好呢?我之前是騎登山車,因為很難選擇,想聽聽意見 公路車用碟煞是否比較好?我之前是騎登山車騎習慣,現在公路車已經騎習慣了因為平把公路車是我堂哥的很難騎是單速車是我堂哥買車送腳踏車也正打算公路車和登山車一起買

那是沒有打字很仔細
您想上山下海通包就騎公路車
想騎58公路、特富野、霞喀羅、等古道就選登山車
這 這 這
你昨天不是問過了嗎???
難道 有什麼問題
得另外再問一次~
大至掃一下別人的回應,我想主要的話題我就不必多講了,很多人都已經提到了: "打算怎樣用"為第一考量

我只講點其他小地方的。樓主有提到碟煞,也提到公路和登山車都體驗過了也都習慣了,表示一台腳踏車基本上該會出現的零件都見識和體驗過了,現在的問題只是在只能花一筆錢的狀況下該選哪一個,我想這個也和上面講的一樣,看主要用途來決定; 但是一般來說我還是建議登山車,因為一台登山車可以換輪胎和車把變成公路車,但是一台公路車要變成登山車???好像不太適合。 但是既然摟主已經騎登山車多年了,現在有錢再買一台車的話,為何不就直接買一台公路車?這樣兩種都有,隨你心情選一台騎就好啦!這樣也不必介意到底該買哪一個。

我也是一騎都是騎登山車和越野車,但是現在有點興趣自己組裝一台公路車。不是我喜歡騎公路車,只是因為我沒有而已(國中時有向同學的借騎一下,那次騎了之後,我覺得我對公路車沒那麼喜歡。因為騎乘角度和路面品質限制。壓車角度也因為輪胎細而相當有限)。

碟煞與否看你的錢有多少啦!碟煞也分線控和液壓。雖然碟煞看起來比較屌,停車也比較快~~~但是要方便和便宜的更換維修費的話還是選一般煞車皮就夠了。碟煞也是有碟煞會出現的問題的,有時候需要微調或是要把碟盤整個換掉(因為有不平滑)。所以和一般煞車皮比的話其實也沒差都少啦!



Pooky wrote:
只有登山車才會放避震...(恕刪)



避震器在市區算是騎舒服的啦!

畢竟輪胎和路面的品質總是還是會有些震動傳到手部,加上騎乘時手部的下壓力,手掌怎樣都是再一個壓力狀態。但是開啟避震器的話算是有點舒緩手掌受到的震動壓力。

我一般在市區有時也是關了避震器為了騎快一點而已,但是有時手覺得不舒服的時候會開啟,減低手部的壓力和疲勞。


公路車也沒說不能裝避震器,只是意義上部搭配而已。騎公路車是為了要快速,要輕量,避震器增加重量也吸收力量/減緩速度,所以沒人在公路車上放避震器,但是不代表就100%不可以就是了.......如果純粹是騎個架勢和爽度而已的話.............|||
我個人是推公路車,不用碟煞,
但公路車輪胎要經常打氣,因為洩氣快。

若有騎山路,可以找三盤的款式,
也不用考慮車架材質,所以車子重量根本無需考量。

你終究是要買公路車的,就買個碟煞公路車吧
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