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請問補內胎問題(附圖)

iguarantee wrote:
請教各位版上的大大...(恕刪)

如果我沒看錯,兩個洞距離不到1cm對吧?如果是的話,超好補!之前沒事還幫車友補胎,就算是這種的成功率少說也有9成,我還沒遇到剩下的那1成。
一片S號的圓形補胎片就搞定了,但重點是分模線一定要磨平,確實抹膠水再黏補胎片。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
如果我沒看錯,兩個...(恕刪)

感謝!

光是以上的車友回覆就很兩極,反正我自己也應該要試試。
如果是登山車的內胎,胎壓頂多打到40psi-50psi
還可以補胎

公路車會打到110psi-120psi,就不太建議了
一個內胎沒有多少錢
grason00 wrote:
如果是登山車的內胎,...(恕刪)

這不是問題,因為公路車內胎我補過也是直上100psi,後來是氣嘴斷掉才換掉。
我只能說騎車快30年經驗,就25c內胎公路車成功機會真的不大,而且就算目前成功,最多幾星期你會發現開始漏氣現象,公路車這麼大洞還相連
重點一條內胎75~80元,一旦洩氣下坡煞車很危險,真的需要為了一條內胎冒險,自己評估
至於有人說有很高成功機率?呵呵就算改成雙面都用強力膠敲敲打打都未必

禾勝 wrote:
我只能說騎車快30...(恕刪)

騎車跟修車是不同一件事,但現在修車師傅也很少在補胎了,老實說並不是技術問題,而是商業跟服務考量。
另外補胎不是用強力膠,那保證失敗的,有專用的補胎膠水。
http://www.maruni-ind.co.jp/products/bicycle/bicycle_adhesive/
(也有國內廠牌,只是國內廠商都不喜歡做網站)

另外可參閱ZINN 維修寶典,用傳統補胎片可視為永久維修,免膠水補片才是應急用的。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
我個人的建議是出門帶著二條超輕內胎6x克,帶二片免膠補胎片和co2,在外我一定不補破了就換內胎,除非運氣太差用完二條內胎,用到補胎片就該買樂透了!
目前還沒有發生補胎的事,
另二條內胎用了一瓶多一點的co2,所以目前我仍然是二條內胎二瓶co2,不管是山路或是長途皆如此!(我山路用的是有內胎平路用的是無內胎)
我的想法:
補胎很好玩, 成功了也有成就感, 不過在外面等著騎回家就是另一回事了
你可以在家試試, 沒問題再騎出門
如果是省錢出發點,那失望的機率很高
auxo wrote:
另外可參閱ZINN 維修寶典,用傳統補胎片可視為永久維修,免膠水補片才是應急用的。


我都是用傳統補胎片+補胎膠
補一次可以擋很久
補的方式就找出漏氣位置,再用砂紙磨一下
上適當量補胎膠,再貼上一般補胎片,用螺絲起子手柄的地方壓一壓
等10分鐘讓他乾

不過我只有試過在低胎壓的登山車內胎這樣補胎,沒問題
高胎壓的公路車,我可能就會直接選擇換新內胎
jsa3466 wrote:
記得路上只有換胎的事,補胎是回家以後的事...(恕刪)

感謝!
很忠肯的建議,在朝此方向努力。

auxo wrote:
另外補胎不是用強力膠,那保證失敗的,有專用的補胎膠水...(恕刪)

有進行補胎工程了,
發現補胎膠有融化內胎橡胎的功能,難怪有那麼強的黏著效果。

但目前還沒上胎(沒工具),空胎當然無漏,上胎就不知了,還無法測試能否成功。

禾勝 wrote:
重點一條內胎75~80元

現在問到最便宜一條130,不知是否板高的影響。


effo wrote:
補胎很好玩, 成功了也有成就感, 不過在外面等著騎回家就是另一回事了
你可以在家試試, 沒問題再騎出門

GOOD!感謝!
想法相同。
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