dcv77920 wrote:除非你買到上一代的...(恕刪) 對不起,修正一下. Tiagra 4700彎把用的沒有檔位顯示, 但平把用的撥檔則有檔位顯示.https://bike.shimano.com/en-US/product/component/tiagra-4700.html
tivcheng01 wrote:如果成車在其他條件都相同的情況下,只有變速系統不同,tiagra 跟 105的差價大概在多少以內,各位會選擇直接買105? .~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~.樓主喵喵~.我是粉紅貓M.~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~.以成車來說.卜赫馬 Storm105 成車價 27800.卜赫馬 Storm TiaGRA 成車價 21800.兩者價差大約是6千上下.<選擇>的話.要看需求耶~ 如果以全套都是完整的一整套同品牌同等級的成車 來說.< 齒比>.105 的 大盤有 50/34 52/36 兩種可選 也就是 CT盤跟標準盤~ 是的 只差兩齒!! 但是真的有差.飛輪部份 11-32 11-28 12-25.TIAGRA 的大盤 除了 50/34 52/36 兩種 千萬別忘了 ,有三盤的選擇 50/39/30.飛輪的選澤是大同小異.~~~~~~~~~~~~~~~~.<係統重量差>如果 以重量上來說,整套的裝下來, 105系統總重大約會輕 400g 上下.~~~~~~~~~~~~~~~~.以貓自己為例~.貓是用 105系統(5800的)的全套 碳纖成車重量含踏板 /水壺架 大約落在 8.5kg.齒比是 50/34 11-32.但是上了水壺/ 碼錶/公具罐 全車就破10公斤了.圖片說明:台東197 振興部落附近 往北移動 往池上市區 有兩段挺陡的山路..~~~~~~~~~~~~~~~~~.貓自身愛爬山,雖然 用 CT盤 搭 11-32 飛輪.但是真的遇上陡坡,貓是踩不太上去的.只能用立姿騎乘,或是下來牽車.這時真的很希望能有 TIAGRA 三盤的 30齒.
token04172215 wrote:105的六年前到現...(恕刪) 因為105和Ultegra速別一致,有些人會用105套件添幾百元單單升級Ultegra後變,製造Ultegra等級變速的假象,你用Tiagra就不能這樣玩了,連成車廠也有後變用10速105但其他套件都用Tiagra的配法,大盤用FSA讓你不容易一眼看透,完全命中普羅大眾就是先看後變速器是什麼字樣來評價一台車的心態。