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永久保固判定其定義何在?

很多進口車架只是代理商

基本上能不出保就不出保


還有一台單車正常騎乘是不會壞的,除非是焊接瑕疵,導致焊接處裂開

會壞通常是撞壞的,撞壞就等於人損
Cannondale 車架是終保喔

會不會出保是另一回事



就算是永久保固又如何?判定還是要回原廠。

一句人為因素就有得揮了...
什麼保固都一樣 都是品質因素非人為造成
消費者要求權益 當然要自行舉證 (否則就是明顯的開裂 脫落 )
話說舉證之一方 敗訴之一方
車架要求保固責任位置或延伸外力位置有外傷 擠壓 很容易讓廠商認定是人為
任何人當廠商都會這麽執行 不用懷疑 無奸不商 他不是來做功德的
你有證人也不太有用 因爲你的證人是你找的
但任何材料再堅固都會疲勞 廠商為什麼會說永久保固
大家都知道 這是噱頭 口號 如果有人相信 那就.......
所以才有消費者保護機制 消保官 等等等 消費者是弱勢
所以買東西別貪便宜 別找熟人 少碰水貨 2手 尤其貴森森的商品
這樣就會少踩雷 遠離糾紛

taiyoto wrote:
買國產車 每個人的口號是"永久保固" 但是是真的有永久保固? 還是一個口號而已?


產品瑕疵才在保固範圍

被認定人損不保固(人為碰、撞、摔、刮、折、壓、汗水侵蝕、家住海邊...)
未依用途建議不保固(公路車騎去越野、休閒車款騎去挑戰高難度路線...)
耗材與消耗品不保固(錬條、剎車、車胎、線材、軸承....)
自然耗損不保固(白烤漆變黃、金油時間久了剝落、橡膠老化或白化...)
換代理商不保固(除非接手的很佛心,不然有保證書也不會受理)
未透過經銷商購買不保固(省了錢,但保固就...)
沒有有效保證書不保固(弄丟了、沒蓋店章、沒上網登錄都不算數啦)
非一手車主不保固(捷安特現在不知道是不是還這樣,但如果能找到原店家,他們有時還是會幫忙設法出保)

以上那麼多排除條款
永久保固大概只有買到車王時才有用
而且還要廠商認了、找不到不出保的理由才有用
所以有永久保固很好
但不用期待太多
現在的車架都是一體成形,如果有任何的損傷,或是裂痕等,要修補難度高吧,成本也會高。
再來不知道每家廠商的維修部門是否效率高?也就是說從客訴,判定,進行維修時,會不會耗時間超過六個月以上?
或是在排案件需要依照順序,例如現在的順序是56號等,那麼是不是要等至少兩個月以上?

鋁合金可能好處理,卡夢處理起來成本或是要修復完善難度就不同,也可能要從做一台。可慶信不是電子產品,關檢測費要收取300元,無論是否維修,而且也不用親自送去總公司。

其實新的車價: 進口車來講最怕無論空運海運,是不是在路途中收到損壞,或是受潮導致車架內部產生裂化等因素,當然一開始你看不出來,需要由放射性實驗機進行檢測才能判定,正常新車前五年不會有問題,就是怕後五年或是十年後。

因為終身保固這個"口號"初起都是記憶體提倡出來,後來開始延伸到其他產業。
很多這種客訴案例 在車架上應該不高,除非要進行修正或是更換零件: 美利達幾款車有這要的招修

代理商的定義其實是賣掉的車是不會回收的,反而我比較希望COSTCO進 美國品牌的TREK 或是CANNODALE 反而保固還更安心。

taiyoto wrote:
進口車 PINARELLO...(恕刪)


在國產車提供終保之前

Trek跟Cannondale早就有提供了

atlaswu wrote:
永久保固也排除了正...(恕刪)

你說的這個大家都知道,就連樓主也知道阿
是阿,總有人賭性堅強,人損後想要搏個新品,板上有不少投訴遭打臉例子了
就拿上次那個微轉前變的例子來說
自己少裝了凹形墊圈,又硬搞把螺絲鎖斷,結果不只鬧人家客服,還鬧到這裡來

這是第一篇
台灣微轉的客服服務與保固,讓我搖頭

被眾人打臉後結果來了個PART2
台灣微轉的客服服務與保固,讓我搖頭 Part 2

被打臉兩次之後居然還有PART3
台灣微轉的客服服務與保固,讓我搖頭 Part 3

這種人不打他臉真的對不起那些優良廠商




但還是有真正遇到瑕疵車的人
樓主問的就是當真正碰到瑕疵問題的時候,車商是怎麼看待自己的保固條款
從板上歷年消費糾紛,我們可以看到許多海外品牌代理商的態度是敷衍
甚至有些代理商會很不客氣告訴你,送過去運費檢測費還得你自己出,然後當場算給你看,加加減減一共十幾萬這樣,直接就想在這頭把消費者送回原廠檢測的念想掐斷

不過這只是代理商的態度,不代表原廠
有些車友還是堅持送原廠,也是有得到正面回應的例子
但有些還是跟代理商一樣,明顯的敷衍了事人損判定

所以消費者要怎麼判定某品牌的保固?
只有一個方法,計算出保案例
例子越多,態度越正面,對於消費者的保障就越高
出一次保給一個A
人損也出保就給個A+
人損出保連運費都原廠吃下就給個A++

當你看到一間廠商是AAAAAAAAA
或是A+A+A+A+A+A+A+
甚至是A++A++A++A++A++A++A++
那你要買的車就是他了

沒蓋你,後兩者這種廠商是有的
KHS的維他命D,板上有個案例是剛買的晚上,好像是他老爸騎出去摔倒,然後上管被彎把回尻撞凹,結果KHS出保給他換了一個新車架
KHS的維他命D還有個案例,板上某車友偷輕把座管截太短導致立管損壞,結果KHS也是出保給他換了一個新車架
某車友買了一個台灣牌子的車燈,品牌是AKSLEN(之前記錯,更正一下),零件壞了打電話去客服,結果客服二話不說就寄了新零件給他,這燈他可是已經用了三年
[ 推薦 ] 一家公司 - << AKSLEN >>
ECHOWELL碼表的保固也夠猛,有車友的馬錶壞了打去給客服,客服要他把東西寄過去檢查,結果送回來的是一個全新的馬錶,這間廠商碰到產品有問題都是採取換新處理,板上例子多不勝數,為了表示對這間公司的讚賞,後來我就去買了一顆2千多的ECHOWELL ECR2


※補充一下
我不是說一個好廠商的保固就是東西壞了就得給換新品
也不是說人損,甚至運費都要廠商出,過了保固期廠商還得吃下
維修、付費維修、折扣買零件修補,車友對這些都是能接受的
重要的是廠商對保固這件事情的態度,是要以解決顧客的問題去看待
當然,廠商能做到超過顧客的期望值,這是更讓人高興的事
要被判定成永久保固

基本上,很難

所以別對此有過度的期待


taiyoto wrote:
進口車 PINARE...(恕刪)
基本上用不到啦

也沒人希望會用到

真的出事的時候需要做的舉證太多

對於非專業人士根本無法負荷

真的出事的時候車廠不會幫你判定是不是商品瑕疵

一切都要靠自己

所以有或沒有...根本沒差


樓上說的對

『朕給你的,才是你的,朕不給,你不能搶』
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