stevechang wrote:
以自強專用車廂來說...(恕刪)
以前在蘇花段有搭乘過雙鐵(區間)
記得是規定前後兩車廂，各4輛單車，最多就是8人8車，人車皆購票，
在這樣的規劃前提下，其實真的可以在頭尾車廂的頭尾座位區打掉，
做直式的立車架，對動線的影響最小，也只需要改變最頭尾的四個座位，
不用像現行做法，光一人一車就得佔最後2人的位置。
只可惜我想是這方面的收益還不足以讓台鐵有動力去做這件事吧~~
像相片中的最邊邊座位區，可以立直的2輛，另一邊也相同(我拍照的這邊)，
yu38sn wrote:
哇哩咧....
這是一種要單車族到外地參加活動...
強迫直接騎過去的概念嗎？！
對台鐵來說一開始也是因為上級政策而推出的東西
但是整個過程根本也只是虛應
雖然裝攜車袋可以當行李，但是台鐵公告的尺寸，除了小折，其它通通不合格
造成車友一直覺得可不可以上的疑慮，感覺每次上車都是在闖關似的
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