當時的情況其實蠻好猜的大概是掛大盤抽車時,飛輪比較接近左側,也就是接近所謂大對大的情況大家都知道這樣會讓鏈條出現斜角,而這斜角會在你施力時讓大盤出現一個往左拉的應力當你的功率極大時,應力肯定也極大這時候若大盤剛性不夠就會被拉變形,變形量太大就會崩潰然後越過永久區大家都知道鏈條含在大盤上只有前半這角度大約是抽車起點 ↓ 也就是全身重量壓下去的時候很不幸剛好涵蓋DA大盤的剛性弱點,當弱點碰到最大功率,於是GG至於為何好像沒什麼選手踩爆的事情傳出來,我也覺得應該是被壓住操作前變後的調整轉速比較花時間,所以很多選手都是掛大盤直接碾壓短坡因此三大賽很常出現大對大抽車的情況
怨念聚合體 wrote:蛤...是小對大的時候壞的? Σ( ̄□ ̄前小盤對後大?但這時候大盤的大齒片沒有受力啊,怎麼會... 除非是小盤歪了,把大盤也扯彎掉。但照片沒拍小盤,假設沒事。那就不可思議了。而且,直徑較小的小盤踩歪拖累大盤,恐怕比直接採歪大盤更難。