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11速公路車鏈條推薦

鍊條壽命其實很不一致, 如果你清潔保養做得好其實可以用很久,
但我不買散裝鍊條, 只要有品牌盒裝我都可以,
輕量化的目的是比賽取勝,
不是通勤耐用,
等如 Shimano 的 DuraAce 鏈 及 飛輪賣最貴, 但壽命最短
其實自行車上差不多所有零件都是 越輕量就賣越貴, 但壽命越短.

而且 SHIMANO 原廠鍊條都是 KMC 做的.

時速15公里 wrote:
+1為了輕量化,偷...(恕刪)
PYC中空鍊條,便宜好用,使用里程數則是要看你平常騎乘的路線而定,平路?爬坡?
感謝 各位 大大們的分享:
目前已經上了KMC X11 SL 黃金鏈條(蝦皮)
並DIY學會了更換鏈條的樂趣

感謝💕🚲🚲🚲
chachaping wrote:
等如 Shimano 的 DuraAce 鏈 及 飛輪賣最貴, 但壽命最短
其實自行車上差不多所有零件都是 越輕量就賣越貴, 但壽命越短.

而且 SHIMANO 原廠鍊條都是 KMC 做的. 笑

不完全對

Shimano的1級比Shimano的2級不耐用......這句我也認同
但我測試Shimano的1級鍊條,卻比KMC的1級跟KMC的2級都來的耐用

Shimano現在是誰代工,我是不清楚,也不是重點
但KMC比Shimano不耐用,容易拉長是不爭的事實
(不只我一人發現)

另外有網友說換上KMC鍊條可以增加15kph
我只能說....你們玩吧~
基本上鍊條耐不耐用還要看是什麼狀況

很容易拉長其實還能接受

但就是不要給我斷

鍊條要韌

不要脆

不知11速公路車鏈條那家"比較"不會斷的

可否推薦一下

asdfg0012345600 wrote:
基本上鍊條耐不耐用還...(恕刪)


我推薦Taya ONZE-111 GST,朋友用過說比之前用過的都讚。
耐用度是這牌強調的。
他們家的鏈條耐用,搜尋lightest bike chain就都是他們家產品。
他們外銷為主,在台灣沒什麼廣告,但是是台灣最老牌的鏈條商。
輕量貴確實不耐用,至於kmc 也確實部分代工日本s 原廠,但一級是不是我不清楚,而差距在於原物料鐵板規格不同,同等級下確實原廠耐用,至於需要貴輕量嗎?自己口袋深度決定
鏈條是消耗品,傳動系統含輪組我常保養,但是鏈條我是保持該換就換,而且常騎的車也不會選擇輕量化鏈條,畢竟大盤飛輪遠比鏈條貴很多,好好愛護大盤,一組絕對超過20萬公里,我這裡就有保守估計超過的,所以是否鏈條需要耐用到那個地步很難說,我是會選擇軟一點,拉長就換
耐不耐用其實牽扯到含齒率問題,也就是後腿出鏈角度跟導輪角度,每個人變速方法不同,所以基本上就算同等級同款,後腿調教角度相同下,也非每個人使用壽命相同,常見很多人反正只上大盤,卻忽略後腿已經拉超過垂直甚至已經往前,這時候最傷鏈條及大盤飛輪
我也有同樣的問題耶,需要一些建議
之前都不是很在乎鏈條
Bikerumor 有一個鏈條測試
德國 Connex 似乎最優秀
以往以為一級鏈不耐用
測試結果似乎不是
KMC X11SL, Shimano DuraAce/XTR 頂級鏈表現都非常好.

https://bikerumor.com/2018/01/29/wippermann-11-speed-wear-test-finds-connex-11sx-chain-lasts-longest/

timpop520 wrote:
我也有同樣的問題耶...(恕刪)
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