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我的車洗車時發現座管掉漆

LM netmoo
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11分

11樓

2017-09-02 16:47

我從事航空複合材料結構修護經驗已經超過15年了,從你的圖片看來, 你的座管結構應該已經有裂紋了. 因為在航空複合材料結構修理中,只要發現漆面有裂紋,通常下面的結構都已經發生結構缺陷. 你可以先把座管上的附件先移除掉,再拿一個50元硬幣,從你裂紋的周圍(離裂紋約3公分處)開始敲擊這部分的結構(TAP Test),慢慢往裂紋處走.如果聲響從扎實的聲音,到裂紋處卻是沉悶的聲音. 那就不用懷疑,碳纖疊層的結構已經受損了.

TAP Test 方式:兩指捏住50元硬幣,手挽處輕靠在座管上的其他平面處.以手部能敲擊的行程就可以了.敲擊時硬幣是捏緊的,不要放鬆硬幣.注意聽正常結構的聲響,再比較裂紋處的聲響.

無知小鬼

無知小鬼
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8分

樓主

2017-09-02 17:05

我已經拿去車店送原廠了工廠的回覆是坐管碳纖維裂開用修補的方式至於車架的裂痕原廠說是漆裂無安全顧慮禮拜日回去牽車回來請問一下碳纖維裂掉補起來強度還會跟原本一樣嗎？

LM netmoo

LM netmoo
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13樓

2017-09-02 18:07

因為我不清楚原廠是用甚麼方式做修補的,所以真的很難評估修妥後的狀況.我在修補航空複合材料件時都是用抽真空加壓方式修補損壞區域的,因為用這種方式才能有良好的疊層強度及較佳的纖維與樹脂百分比,但是你也不用擔心原廠的修補區域結構會有問題. 我倒是比較擔心車架上那條裂紋. 漆面會裂開, 有可能要小心車架裂漆部分的那一部分的結構變形量. 因為漆本身就有一些容許伸張率,當你結構變形超過此伸張率,它就會破裂.

其實要有一個概念,就是複合材料不是硬梆梆的東西,它在承受應力時會有一些變形產生,只要變形量不超過預設值,它不會產生損壞.
如果你想要多了解一些複合材料的概念. 可以參考 (臉書)composite.lm