ncrblue wrote:
這個牌子當初還是車界...(恕刪)
uh.....
我記得好像是Nicolai
是覺得它的設計怪異? 還是不認同C'dale的車主把這個品牌捧的老高? Or...?
我家有三台C'dale, 我欣賞的是它某些獨特的機械設計, 以及適合我的geometry. 但是我從小就騎Giant,看到Trance X 在 Mountain Bike Action中完美的評論我也為臺灣的設計感到驕傲. 我騎過的車不多, 但也知道各有其優缺點, 各有其擁護者, 所以實在不瞭為何某些品牌特別容易引起口水戰? 或許是一哥, Rolls Royce等詞太誇張, 傷眼吧???
Cannondale在美國真的是菜市場車, 並不高級,
我在美國住那麼久, 想買好車真的不會去考慮Cannondale,
很驚訝回到台灣定居發現Cannondale居然被列入精品車行列,
只能說他在台灣行銷成功吧,
曝光率高, 賽場常見, 只代表錢砸得多, 並不盡然是車好, 選手騎的車子也常常不是贊助商生產的,
例如環法環義的選手車, 很多都是大品牌請Daccordi代工, 用手工量身生產的碳纖維選手車, 再掛上其他品牌的商標,
越野車也是, 賽場上許多捷X特的選手騎的都不是它的車, 只是漆上捷X特的商標,
我在美加住了十幾年, 玩車也有二十幾年了, 我真的不會去購買美國品牌的車子,
以汽車為例就好了, 一樣的價錢您要買歐洲車還是美國車,
這是加工精密度, 品質要求, 設計理念, 以及商業觀念的差異
美國的企業文化大多是以規模經濟為依歸, 以大量生產大量行銷最低成本OK品質為基準, 以高數量來達到經濟效益
歐洲企業則是大多以品質以及精密度為競爭利基, 以提升單位產值來達到經濟效益
真的要找好車, 去找那些連選手都要花錢才能取得而且還堅持使用的品牌吧
(Cannondale虧錢其實並不意外, 之前Cannondale玩越野機車虧到快要倒掉的時候, 就是台灣商人將它的機車事業部收購, 並對自行車事業部投注資金才讓Cannondale免於倒閉的命運）
Perp 1RMB 33.490,00
Perp 2RMB 25.285,00
Perp 3RMB 18.716,00
Chase 1RMB 8.480,00
Chase 2RMB 6.955,00
Prophet 1RMB 25.285,00
Prophet 2RMB 17.789,00
Prophet 3RMB 15.213,00
Prophet 4RMB 11.751,00
Rush TeamRMB 54.015,00
Rush 2RMB 39.145,00
Rush 3RMB 29.428,00
Rush 4RMB 20.133,00
Scalpel teamRMB 54.683,00
Scalpel 1RMB 49.913,00
Scalpel 2RMB 34.158,00
Scalpel 3RMB 27.738,00
Scalpel 4RMB 22.000,00
Taurine teamRMB 42.894,00
Taurine 1RMB 27.888,00
F1RMB 18.716,00
F2RMB 14.954,00
F3RMB 10.593,00
F4RMB 7.553,00
F5RMB 5.578,00
F6RMB 4.068,00
F7 disc brakeRMB 3.798,00
F7RMB 3.148,00
29’er 1RMB 21.182,00
29’er 2RMB 14.954,00
29’er 3RMB 13.782,00
29’er 4RMB 9.094,00
Supersix ultimateRMB 82.565,00
Supersix team SRM
Supersix teamRMB 53.890,00
Supersix 1RMB 45.672,00
Supersix 2RMB 43.150,00
Supersix 3RMB 29.194,00
Systemsix 1RMB 31.661,00
Systemsix 3RMB 28.417,00
Systemsix 4RMB 20.199,00
Six13 1RMB 20.989,00
Six13 3RMB 16.874,00
Six13 5RMB 14.420,00
Six13 6RMB 11.545,00
Cannondale在XC比賽的成績的確非常的好。
我記得環法應該是比『公路車』吧！
另外被合併不見得代表什麼，之前Mercedes不是被美國的Chrysler收購嗎？
而且Cannondale對他售出的車架『終身保固』，那請問G或者M有這樣做嗎？
跑步，騎車，游泳~~
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