聽聞那個框有助於增加效率，不過個人感覺不出來
倒是多了那個框，第一時間上卡失敗時，至少有大點的面積可以靠著踩踏
Stallings wrote:
1. 停車前降檔，...(恕刪)
大大提的方法都有試過了，不過還是無法起動
看來還是要多練習
Olayer wrote:
別忘了！你還有一腳...(恕刪)
說不定是時候做些單腳踩踏練習
tieniu wrote:
登山車卡一定比較好...(恕刪)
沒想到SPD會有這些小問題，感謝大大提醒
greenteac wrote:
我覺得卡踏本身影響...(恕刪)
卡踏某程度是消耗品，刮傷還是OK，不過公路卡鞋鞋底真的滑到不行
KingWayWei wrote:
騎久了應該就可以一...(恕刪)
怨念聚合體 wrote:
首先，上坡無法上卡...(恕刪)
我有試用公路卡鞋的掌心不入卡踩踏，可是幾乎都會打滑、險象環生
似乎SPD是可行的解決辦法
vincent0330 wrote:
上坡起步，首要是穩...(恕刪)
沒想到扣片還會有影響，感謝大大的指教！
bky168 wrote:
我近期也有遇到類似...(恕刪)
正確的檔位真的有點難抓
chachaping wrote:
去年晚上我從台中靜...(恕刪)
附近沒車的時候上坡上卡還有50%左右的成功率，一但附近有車的話幾乎是零
左眼的溫柔 wrote:
可考慮m530，多...(恕刪)
M530有考慮過，不過看起來很大很笨重
但是M520又怕太小隻會很難抓
HHX wrote:
從來不認為這種外觀...(恕刪)
鞋底軟硬對踩踏效率真的很有感，可是卡踏比較大的話好像比較容易在起動時抓到？
左眼的溫柔 wrote:
可考慮m530，多個框
小弟就是 m530, 那個框在完全不上卡時還算好踩踏(我市區都不會上, 腳稍前一點, 用鞋底凹處[含住]踏板,很方便
唯一缺點是腳要前一點, 臀部也會跟著前移, 久了跨下會比較痛
但市區車多也不會騎太久, 通常也會上上下下, 還OK啦, 供您參考
......提醒一下, 我的 m530卡踏, 共四面, 只有一面特別緊(彈簧調到同樣位置下, 反複交叉試過也非扣片問題), 所以得刻意調鬆讓全部一致, 供參考
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啊! 您已經買了, 那就趕快適應它吧, 我覺得應該還好, 因為登山鞋底的橡膠抓力強很多
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