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請問各位車友您用的管胎品牌及補胎方式為何

因為高壓會直接把膠推出洞。

應該是膠比較軟的關係,所以較無法承受高壓。尤其公路車胎壓基本100psi起跳。

我個人目前使用馬牌黑辣椒25c,灌事前補胎液。

事前補好等他乾一點,胎壓可以打到正常使用範圍。

軟胎真的很容易破....
我聽說維多利亞的胎是乳膠胎比較不容易補
所以我目前也是用 馬牌黑辣椒22C 不知道成功率有沒有比較高??
補過一次維多利亞乳膠內胎一瓶都按完25c約可打85psi
到小7借打氣筒打到140騎完當天行程
回家後試著打到160從破洞處沖出洩氣
關於 HUTCHINSON 管胎快速補胎液

wenwei2 wrote:
那還需重補嗎?還是...(恕刪)

個人觀察的小經驗
為什麼有人說補胎劑補起來後不能打高壓
一個問題是補胎劑本來就跟內胎黏合不太好,他只是一塊乳膠塞住那個破洞
第二個問題是你的胎皮破洞了,如果打高壓會造成內胎從那個破洞擠出來再破一次
這是我觀察自己的Vittoria一級管胎補胎的現象
所以除非你有辦法把外胎的洞塞好還要耐高壓
不然基本上是沒救了
想問問看有沒有人用過那火龍果補胎劑在管胎上...不知效果如何
馬牌 Sprinter gatorskin 25c 補胎方式4,YouTube 有教學影片,講的蠻詳細的可搜尋柴山鐵騎補管胎,第一次拆開補,胎壓打到140psi隔天沒消風。補胎液補胎壓無法打太高,還是認命拆開補😱
smile368 wrote:
馬牌 Sprinte...(恕刪)

所以補胎劑是應急用,最終還是要拆線補
另外請教那縫合線的材質是哪一種?
wenwei2 wrote:

所以補胎劑是應急用...(恕刪)

我是找皮鞋修補線很粗勇,用手扯不斷,一般的手工藝材料行不好找到,可以去修補皮鞋店問看看。
管胎我用Tufo S33
便宜、粗勇、騎了六七千公里沒破過

中間有換過Vitorria一級管胎(乳膠內胎)
其中一條騎不到200K就爆了
發現洞不大就用針筒灌補胎劑
補完還能正常騎
但又不到100K又破胎
破在氣嘴接頭處沒辦法補只好報銷

另一條倒是跑了二三千公里才破
因為也磨得差不多了就不補了

現在用回S33
一來不大會爆
二來便宜
針筒補不起來就直接換條新的
實在沒時間這樣作手工修修補補
補完用起來也會有點怕怕的

管胎爆胎漏氣漏很慢
我每次爆胎都是騎回家第二天才發現輪胎扁掉
所以現在出門都只帶個補胎劑和CO2就出門騎了
方便得很

wenwei2 wrote:
小弟剛入手一組板輪...(恕刪)


Tufo S33 只用方法1補...

破最多的一條是補過3次(都不一樣的洞)...都補起來後騎到磨平才換掉...

胎壓大約120~130...
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