抱怨文---自行車活動的支援車運作是這樣的嗎??

勁桑9472 wrote:
3/11參加了萬眾...(恕刪)

sporplo wrote:
沒去參加+1其實當...(恕刪)

3/11參加了萬眾騎BIKE,這個自行車界相當知名的活動,因為以前我沒參加過這場,不知是今年特別混亂,還是每年如此,對這場號稱一萬一千人參加的活動留下極差的印象
於大甲體育場出發以後,跟著車流緩慢前進,因為參加活動的人實在太多,沿路佔用了許多車道,市區內紅綠燈又多,跟本無法騎乘,幾乎都是牽車,離開市區以後才稍微能騎,但也都走走停停,在中華路左轉台灣大道以後,因前車突然向右斜切,我煞車不及而追撞,對方輪組及前變變形,人也受傷送醫,我雖輕微擦傷無礙,但前叉龜裂無法再騎,這時先想到主辦單位提供的APP有道路救援功能,還覺得真貼心,想不到真的用上了,留下資料並註明單車損毀無法續騎,須支援車載回終點後,開始漫長的等待,過了約一個多小時,好不容易一台捷安特的大白來了,卻說他們僅負責維修,不負責載回終點,再度陷入漫長等待,過了約兩個多小時,實在等得不耐煩了,打電話給主辦的詠晨國際,接電話的小姐說,等體育場的人都出發了,會在最後面跟一台救援車,要我耐心等待,天阿!!都過了兩個多小時了,體育場還有人出發嗎,???再等到10點多,終於來一輛遊覽車,車上已經有一個人,是爆胎希望維修,我則人跟自行車都上車,延路又有一個受傷的車友上車,把我們載到第一個停留點萬興宮附近,其他兩位經過維修及包扎後繼續騎,隨車的工作人員又要我在車上等,再等到12點多,實在等得不耐煩,問隨車的工作人員,第一個說他是昨晚臨時找來的志工,他不清楚,問第二個工作人員,說他們的工作是在整個隊伍的最後面,回收騎不動的人,也就是我得在車上等一整天,等於一萬多人都回到終點了,我才最後回去,幾點會到也無法確認,當下覺得這樣太浪費時間了,打算自行搭計程車回去,問工作人員若如此我幾點可以拿到自行車?得到的結果竟然跟上述相同,阿拿不到車我人回去是能幹嘛??隨車的工作人員說這不是他可以決定的,要我打給主辦的詠晨國際反應,打電話過去,把剛剛的過程再說明一次,希望能有支援車載我人車回終點,這時候詠晨國際竟然說,我的位置已經離出發點很遠很遠(不是才30KM),不可能為我一個人跑這一趟,很遠很遠是你們把我從出事地點載來萬興宮耶,再問若我自行搭車回終點,幾點可以拿到自行車?答案一樣是不確定,還說若我因有同行友人須先離開,寄送自行車的運費要由我負擔,我說那能否協調捷安特的大白,若是收集幾個像我這樣車毀無法再騎的人,再載我們回終點,竟然說這也不行,一個這麼大的活動,竟然沒有機動車輛載車毀無法再騎的人回終點,當下不高興的跟電話中詠晨國際的人說,你們收了這麼多報名費,結果支援車是這樣的水準嗎??對方居然跟我說,我們又沒有收你們很多錢!這句話讓我整個火大,這場號稱一萬一千人,收了六百六十萬,這樣的後勤支援水準??我質疑難道往年都沒有類似狀況嗎?也是這樣處理嗎??對方居然跟我說,往年沒有這種狀況,我是今年才發生的特例???可能嗎?可能嗎?可能嗎?在不斷的爭吵過程中,支援車隊中有一輛負責載自行車的新竹貨運司機,跳出來自願載我回終點,解決了紛爭,所以這樣可行的方式,詠晨國際竟然想都沒想到,更別說主動協調調度,對這位自願載我回鎮瀾宮的新竹貨運司機,小弟在此鳴謝
同行車友陸續回到鎮瀾宮後,聊天中瞭解全程的狀況,交管人員僅第一段較多,後面就越來越少,造成許多車友騎錯路,交管也不確實,甚至紅燈也放行,許多與汽車爭道的狀況,整個交管只能說亂到不行,也造成當地交通極大負荷,相信也不是車友們所樂見的,事後我查了一些往年的紀錄,參加的宮廟跟人數似乎都沒有今年多,一萬一千人應該是例年之最,很高興台灣的自行車人口沒有因退燒而減少,但更多人參與的活動,就要有更詳細周延的規劃,否則收了車友這麼多報名費,卻沒有得到相對應的服務水準,那這不叫斂財什麼叫斂財

勁桑9472 wrote:
大大,你似乎沒看完全文喔!!我絕對不是[要享受騎不動就快速有車可以回終點或起點]喔,是車毀無法再騎,如果因為活動的規劃不當,車輛過於集中而造成擦撞,卻無後送機制,那我就質疑我們的報名費都花到哪裡去了??許多路跑活動,參加人數多時,常會有分組出發或分散出發點的作法,目的就是要分散人潮不是嗎?這場號稱一萬一千人的活動,卻無類似的規劃,讓人覺得活動規劃的非常粗糙

勁桑9472 wrote:
活動當然有存在的意...(恕刪)

klmer19104 wrote:
備份一下...我有...(恕刪)