昨天收到套件,要對岸寄來所開發的套件主要原因是檢視品質,大陸一般品管意識差,新開發產品不良缺失如家常便飯,得耐心教導改善鋼絲輪輻無法像汽車輪圈之輪輻偏置外側,輪圈內空間可收納轉向節,圖示自行車前花鼓開檔100,所以轉向節主銷偏置(off set)大,目視圖片量取78實際尺寸是70,偏置量使車體側倾角縮水,我造機車可側傾40度,同樣連桿機構使用自行車輪至少縮水5度今天要出門買內胎手把螺絲件了
autobike543 wrote:昨天收到套件,要對...(恕刪) 剛發現工程圖輪胎不在開檔100之中間平面,但觀察實物確實是在中間平面,也就是說碟煞花轂輪輻鋼絲左右並不對稱,這就說明了為何量取圖片off set78與實際70之間的誤差了
早在十幾年前.大量運用在 BMX (特技車)BMX 轉把旋轉器組含上下線特技腳踏車場地車地板車.結構簡單.操作準確.如果配合可微調可鎖定的微調拴座.即可達成二側煞車均等的效能.不失為另一項好的選項.尤其對喜好自行改車的行家.可參閱下圖: