太好了又有ebike車友加入討論!您的心得文章在之前做功課時也有拜讀過,感謝分享!不過您在文章最後有提到mobiky 的電池固定與長距離上坡看似很有問題⋯我當時心想,對ebike來說最重要的不就是電力方面的設計嗎?如果在這方面設計的比較⋯稍微⋯沒用心,那可能原廠也只是實驗性的做做看而已?對了,我的通勤區間和您錯開,是桃園台北之間~但這時我就會改出動Brompton 正如您所說的,單車長距離通勤,需要的是恆心呀
drazzard wrote:研究了一下兩者的規...(恕刪) Benelli不是只有一款電動自行車吧,你挑一台新台幣不到15000的車跟PS1比喔?!https://www.jd.com/pinpai/12118-107332.html
drazzard wrote:太好了又有ebike...(恕刪) 除非是中置馬達,輪轂式驅動長期上坡都有過熱的問題。至於電池置放座問題後來原廠有聽到我的客訴改良了。台灣目前設計的電輔車在耐候性與機電設計上還比不上歐洲。騎過許多電輔車,大風雨小積水的路況時,問題很多。MOBIKY是目前最耐我操的。小布,ST,Half way我都有,目前各式摺疊車都騎過,MOBIKY電輔小折是最便利最舒適的。也是騎過各式非摺疊電輔車包括BESV,初始就以電輔設計的車當然性能完整性與設計感都好許多。但是考量到台灣擁擠的都市中,實在沒有太多地方安心置車鎖車。另外,完整的整車設計也無法像小布或MOBIKY一樣摺收推行或打包。不使用單人燃氣運具的我,公共運輸+單車是絕對必要的。所以非摺疊電輔車只能割捨了~
davie1968 wrote:除非是中置馬達,輪...(恕刪) 話說上周陪同學去輪粹訂車~聊到2017年底會有BROMPTON原廠推出的e-bike! 真令人期待原廠之作~ (終於可以告別那些拼裝等級的作品了嗎)
Pooky wrote:Benelli不是...(恕刪) 說來有點不好意思,我並不是挑價格高低的出來比耶...而是從bebelli裡面挑一台「比較好看」的車出來比...(剛好就是樓主貼出來的那款)因為自己買車都是外型為第一要件,所以習慣成自然就挑了最能看的那款出來比,價格我基本上無視啦~ 畢竟我覺得車子要漂亮才會想騎出來~拍謝啦~樓主,不好意思讓樓有點歪~ 讓我們回到您想問的Besv吧~
drazzard wrote:拍謝啦~樓主,不好意思讓樓有點歪~ 讓我們回到您想問的Besv吧 沒關係啦,討論空間本來就是要多些資訊來比較,想了解的人自然會有所取捨 幾經考量,入手了 BESV CF1,感覺很穩,設計質感算是有有外出小逛了一下,有電力輔助的自行車果然不費力,這台車要陪我很長一段時間了整體覺得,車身有些重,但是也換來穩重的騎乘感受,快速行駛也很順暢。較不足處在 停車腳架會和腳踏板干涉,但踏板換個方向就可避免。
恭喜入手新車耶!同為Besv車友的我也感到開心!(剛剛才去捷世樂又買了一些配件,本來也想分享一下的,但是您的車子前後燈連鈴鐺都已經內建啦,而且我記得超亮的!那我就不野人獻曝啦) 就這麼巧,今天剛好在486的粉絲團看到也在直播分享這台車:(原來486先生已經用ebike通勤代步兼送貨好幾年了!)486先生騎BESV CF1