應推動"還我自行車路權"或"無車日"還是立法規範自行車道? (第2頁)

hoangell

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11樓

2008-01-20 23:19

請問
等紅燈的時候你們都停在哪裡?
A機車暫停格
B斑馬線前的人行道或騎樓下
C前兩者之間
D其他

風鈴草

風鈴草
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12樓

2008-01-21 10:13

立法規範沒有用的，去看看本站汽機車區的七嘴八舌版就知道。汽機車的交通法規有了，也偶爾修訂，常常來個「交通大執法」，但違規的汽機車還是那麼多。
法律是道德的最底限，立法規定腳踏車的路權，只是規定最基本的範圍，但有了法之後呢？問題出在用路人的品德素質。
徒法不足以自行。把教育搞好，用路人都有素質，再因需求立法→執法才是正解。

科技來自於人性，人性敗於不斷換機的慾望！

white cat

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13樓

2008-01-21 11:22

hoangell wrote:
等紅燈的時候你們都停在哪裡?

慢車道停止線後面

或是機車停等區

如果慢車道被攤販或是隨意停放的汽機車擋住

那就只好往快車道或是斑馬線停了

hoangell

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14樓

2008-01-21 17:29

A機車暫停格給機車八過,只好讓她...
B斑馬線前的人行道或騎樓下擋住另一向過斑馬線的行人...
C前兩者之間給右轉車嚇到...
D其他無言...

dannylee5774

dannylee5774
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15樓

2008-01-21 17:45

應該立法給廣大的自行車同胞们一個專屬的路權,為環境保護防止地球暖化盡力吧

燃燒吧小宇宙

燃燒吧小宇宙
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16樓

2008-01-21 18:20

小弟的想法比較簡單
大多是參考其他國家的方針
1.提供政府補助(個人用第一台交通車政府補助20%並提供簡易安全設備,第二台僅提供安全設備)
2.騎乘腳踏車上班者可以避免交通高峰期後上班(延後一個鐘頭上班,特殊職業無,例如醫療人員)
注:畢竟台灣的工時實在是太長了,上班12小時有一半在打混,不如縮短工時....如果OK就

3.保障法則,失竊事故交通必須要有完善的刑責,不能讓警察吃案
注:登記並編排車號,可以減少失竊率,增加車主的尋回機率
4.當騎乘交通車上班達一定公里數,可以減稅
以上皆是癡心妄想

神阿祝福大家吧

earl2201

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樓主

2008-01-26 15:37

謝謝各位發言....
騎車半年來一直熱衷於討論板吸收知識.
還真的少有企業會為消費者出來爭取此空間...
還只於開幕辦辦活動刺激買氣發表新車...
就像刷卡一筆幫你種棵樹....響應環保(樹在哪???)
點點滑鼠種棵樹....響應環保(樹在哪???)
是否有廣告會做:
騎自行車減少二氧化炭.....響應環保,但有害健康及安全