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騎捷安特r1000爬風櫃嘴

費克布
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11樓

2008-01-11 17:46

keven6798 wrote:
小弟前幾天騎著很多年...(恕刪)

樓主應該是剛開始騎車
騎R1000上坡本來就比較吃力一點
再加上你的腿部肌肉可能還沒被鍛鍊到"騎車模式"
相信隨著騎車時數增加
你也可以像你看到的那些騎跑車的車友一樣輕鬆攻上陡坡

Standman81 wrote:
...我騎 Giant R2000 (21速)...(恕刪)

我也是騎R2000
雖然是部老車了
不過操一下腿力
還是可以跟一些新跑車不相上下呢

swit

swit
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12樓

2008-01-11 18:07

Jason444 wrote:

我聽說的剛好跟您相反~~提升回轉速就是為了不傷膝蓋...糟糕,到底哪個才對阿??

可是r1000已經變到沒速可變了
要如何提升回轉速？
這時勉強提升回轉速
就是肌肉和膝蓋的受傷

在最輕檔還感到吃力時
降低回轉速減少輸出功率來保護自己
是我從風櫃嘴下萬里
再爬巴拉卡回來的体會

hicoolme

hicoolme
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13樓

2008-01-13 0:23

swit wrote:

可是r1000...(恕刪)

看來S大是小弟努力的目標。
但是，有時候就是因為太重了，連到最輕檔都感到吃力時，似乎隨時可能都會定竿而需下馬。
在這時，不知道要怎麼鍛鍊才能有所突破呢？
另外，小弟在騎平路時其實都還有一定的速度也不太容易累。
可是爬山路又是另一回事，可以請教大大該怎麼鍛鍊還提升山道的實力呢？
懇請指點，謝謝！

swit

swit
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14樓

2008-01-13 7:44

哈哈
42：23的齒比的確是太重了
重到你去練它沒什麽意義
爬爬風柜嘴，只是證明自己爬得上去而已
根本騎的一點效率也沒有
唯一的好處，就是換騎登山車時變得很輕

所以，後來我換了50/34的大齒盤
縂算找到騎r1000爬坡的樂趣
到處都敢去，也跟的上別人的速度
所費不多（700），效益很大
花在r1000上，除了刹車，我覺得這個最滑的來

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