關於公路車彎把與平把的選擇---該升級否?? (第2頁)

Nighy

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11樓

2016-09-03 13:53

Escape 1 是用622X19的輪框，按道理可用的最小輪胎是700X28C，不過有聽說過會很容易破胎
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keigoyes

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樓主

2016-09-03 14:19

Nighy wrote:
Escape 1 是...(恕刪)

哈，早上也有看到此篇，就是看到有達人回覆需要換整個輪組…所以才暈，小的住台中，不知道哪邊有相關店家可以過去處理的，還望有大大出來解惑。不然新手真的只會跑生活館，選擇有限

midnightages

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13樓

2016-09-03 14:39

工欲善其事必先利其器,這也不能說不對,但是器具再怎樣好,不會用發揮不出來也是沒用.

看回復,如果連齒比概念都不太理解,那踏頻,騎車姿勢,技巧,甚至連利用身體重量騎車,而不靠腿力騎車,這些基本概念都不熟系的話,

改車效果也應該有限.

建議你錢緩點花,先補一些基本概念.

Noobian

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14樓

2016-09-03 15:35

原裝輪組超級重, 換個二級的爬坡輪組吧, 以後換車也能繼續用

tw鯛

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15樓

2016-09-03 20:01

現階段先升級腿力，免錢超高cp，然後等你能用中盤就能上山的時候考慮換彎把吧。真要買東西的話，個人覺得上卡，戴心率帶比較合適，不推輪組不推換胎...

das Auto

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16樓

2016-09-03 20:59

你講的contend和defy是比較有利於高速表現，齒比重。
escape的齒比是有利於低速爬坡，如果連escape爬坡都感到吃力，那就要下來推車了。推車也沒啥不好。

keigoyes

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樓主

2016-09-04 7:17

midnightages wrote:
工欲善其事必先利其...(恕刪)

是~~這樣我了解了
非常感謝，還是要把研究重點擺放到基本觀念上了

keigoyes

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樓主

2016-09-04 7:18

das Auto wrote:
你講的contend...(恕刪)

我會加油滴!!

keigoyes

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樓主

2016-09-04 7:23

tw鯛 wrote:
現階段先升級腿力，...(恕刪)

請問上卡是穿卡鞋換踏板的意思嗎

willy20507

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20樓

2016-09-04 9:04

Nighy wrote:
Escape 1 ...(恕刪)

小弟有一台RX3...齒比跟ESCAPE 1差不多...相同的三盤..最大飛輪32...
另外還有一台451小摺...配的是53的標準兩盤...最大飛輪34...
好不容易練到用RX3利用最輕齒比可以龜爬上山...本來想說RX3都爬的這摸吃力了...小摺的齒比應該還沒辦法爬上山吧???雖說451輪徑小比較輕踩...
抱著試試看的心態帶著雙盤小摺爬山...居然爬上去了耶...騎起來似乎沒平把RX3吃力???雖然也還是龜爬....
照理說...這樣的齒比如果放在RX3上...小弟應該是上不去的..難道輪徑大小有這麼大的差異??這問題小弟至今沒想明白...

建議樓主...可在不動框的前提下換700X28C試試...安全又經濟...就算還是爬不上去..另有一番騎乘感受也算是值得啦~~
小弟淺見...供您參考看看~~