shawnwu wrote:Pre-set無法...(恕刪) 我覺得這個影片的拍攝者講得非常在理,大家可以參考。https://www.youtube.com/watch?v=R7SwOjsf9H0像我的 TCR AD SL 坐管和座墊固定座扭力值,才 3.5 Nm。倒是座墊固定座和座墊座弓的扭力值卻高達 5.5 Nm。
patrick753 wrote:我覺得這個影片的拍...(恕刪) 我倒覺得這說法有點不太合理如果說鎖到5NM~就會爆~那廠商怎麼會標5NM呢~那不是會讓人家很容易鎖爆...這樣不是廠商再自找麻煩?他就標MAX 5NM 或者是 4~5 NM 這樣不就好了~不是可以少很多麻煩
我說沒關係真的沒關係 wrote:我倒覺得這說法有點...(恕刪) 從邏輯來說應該是這樣的,但就我個人親身經驗來說,以 GIANT TCR Advanced SL 的座墊固定座來說如下圖座管螺絲建議扭力值為 4Nm,但是我使用 KINGTONY 的 3-15 Nm 的扭力板手當我鎖到 3.5Nm 時,卻發現圖中的橡膠墊圈整個被壓到嚴重變形,固定座螺絲處兩翼之間空隙變得很小,於是我迅速鬆開螺絲,先用手鎖到有點緊,這時座墊固定座已經不會搖晃,而且可以用坐墊抬起整台車,這時將扭力板手調到 3Nm,再去轉螺絲,發現還是可以轉一圈以上,最後我是鎖到 3Nm,再回轉半圈,如果我直接鎖到 4Nm ,可能下場就會和樓主一樣了,但是樓主還可以換坐管,GIANT TCR Advanced SL 可就是整台報銷了。
patrick753 wrote:從邏輯來說應該是這...(恕刪) ISP的固定方式跟一般座管不同~應該不可一概而論ISP的座墊並不會下滑~跟一般座管如果扭力值不夠~騎士體重又重的話~下滑可能性會增加所以可能ISP並不需要很高扭力值