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sram轉把一次可以進退幾檔呢

我記得 X-7 的撥把

退擋的時候可以一次5速~用力給他押到底

但是反過來好像就不行了~

可是 一次跳好幾速 再我的騎車經驗裡

除了下坡的時候 剩下應該是沒什麼機會用到吧

朋友的sram rocket(好像很舊的產品),可以一次變9檔,會一次變9檔的時機是在剛爬完上坡時,緊接著是下坡的地形最好用,趴~~一長音加一短音已經用高速齒比衝下去了(從2-1到3-9),我撥把的要撥三次才完成從1到9.

後變才換好,人已經不見了,我前變都還沒變耶...

bwwf wrote:
我記得 X-7 的撥把

退擋的時候可以一次5速~用力給他押到底


不太可能吧?
X9的撥把一次壓到底也只能退3個檔耶
X7應該不會多過X9吧
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
mp5sd42002 wrote:
我的轉把一次可以進九...(恕刪)


呵..這位大大誤會我的意思了..當然無論什麼路面是都可以一次換檔換到底(理論跟實際上)...我的意思是一般道路騎乘你並不會這樣變速(實際上)..你在騎一般平地道路的時候..會一次從最高檔轉到最低檔或最高檔轉最低檔嘛??..機會應該極少吧??..就算綠燈起歩你也不會以最低檔起歩吧??...或許這可能跟騎乘習慣也有關係...不過我只是表達我對轉把使用心得..會補發言是不希望有人誤會我的意思..
個人覺得轉把得好處是直覺式的..變速非常直接..總覺得好像比撥把少一道程序...轉把是速聯的專利...而算盤式撥把(食拇指)是喜馬路專利...互有地盤..也各自有擁護者...符合自己的騎乘習慣最重要了!!!..

Axan wrote:
個人覺得轉把得好處是直覺式的..變速非常直接..總覺得好像比撥把少一道程序...轉把是速聯的專利...而算盤式撥把(食拇指)是喜馬路專利...互有地盤..也各自有擁護者...符合自己的騎乘習慣最重要了!!!..


嗯~~這點是沒有錯~~
可是小弟對轉把有點感冒的地方~~就是容易有半檔~~~
特別是後變~~~會有異音~~~

所以想問一下~~~
sram x7以上的轉把~~有辦法和lx以上的指撥一樣~~
說一就一~~說二就二嗎?

有半檔~~也就是定位不準~~變速實在有夠給他難調的啦~~~

swbc wrote:
X9的撥把一次壓到底也只能退3個檔耶
X7應該不會多過X9吧

X7我按兩次就可以退完囉...
alfa0816 wrote:
嗯~~這點是沒有錯~...(恕刪)


說一就一..說二就二是變速器的基本要求....會有半檔的狀況是不正常的...
這你可能得參考關於變速器調整的專文了..
不過SRAM轉把的微調挺方便的呀..大規則掌握好就可以邊騎邊用轉把的調整旋鈕微調...
很容易就調到你要的感覺..多騎多試..
我手邊有一份SRAM後變的使用說明..有需要可以PM我..我在傳給你參考!!
轉把能轉多少檔
答案是----你的手最多可以轉多大的角度

轉把在OFFRORAD上上下下的地形,特別受用
畢大
TO gobbyliu
gobbyliu wrote:
朋友的sram ro...(恕刪)

這是以前速聯為了搭SHIMANO後變所出的轉把...我所謂轉把可以發揮的最好時機就是指你說的這種狀況!!
TO lci10c


lci10c wrote:
我是用 X.7
騎的...(恕刪)

呵..那就說人稱"機關槍"式的變速聲呢..通常我跟其他車友騎乘時..'噠.噠.噠'的變速聲都會引來好奇側目...當別人聽到後面有噠噠聲的時候就表示我快趕上你囉....對我來說這樣的聲音聽起來還真痛快呢...
喔..還有一個好處..可以嚇嚇狗兒...不信可以試試看喔..

alfa0816 wrote:
可是小弟對轉把有點感冒的地方~~就是容易有半檔~~~

大盤變速的確有半檔,好處是可以微調
可以微調到 大對大 小對小 完全沒有雜音
雖然不會用這樣的檔位騎車,但在這種檔位完全沒有雜音感覺很爽呀



alfa0816 wrote:
sram x7以上的轉把~~有辦法和lx以上的指撥一樣~~
說一就一~~說二就二嗎?

X0 控制後變的轉把可說一是一 二是二 變速相當精準相當快,調整上非常簡單
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
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