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中年大叔休閒養生公路車選擇

感謝各位大大的意見。我之前不知有退化性關節炎,騎著16速小折當公路車用,總是拼盡全力的騎,當然就是要進廠維修了。看了骨科復健科,現慢慢開始復出了。
檔速跟以前比降了兩檔,以迴轉速帶車速,當然爬山短期是不可能了,現在騎車只會以七分力來騎了,以時間換取空間
已過中年,膝蓋也退化了,我選_ANYROAD COMAX
1.高龍頭~比較不趴
2.寬胎700_32C~爛路面也行
3.飛輪11_34~爬坡沒問題
4.COMAX碳纖車~略可避震

瘦的狠 wrote:
大叔說他膝關節有點退化
我覺得公路車似乎有點不太適合他
現在的公路車幾何都有點極限
騎起來都偏踩比較多
對膝蓋應該很吃力吧
個人覺得登山車比較適合
座墊比較後傾
騎起來用推的比較多
對膝蓋感覺比較不吃力
以上是我個人的想法
也不知道對不對...(恕刪)


+1

若要養生慢騎的角度,我也覺得登山車比較適合,

畢竟公路車輪胎較細,騎乘姿勢也較趴,很難慢慢騎,
(就像很難用仿賽車慢慢騎)

至於膝蓋出力,我倒覺得車架尺寸、設定對了,
兩者差不多。
身為大叔的我(高中以後快三十年沒騎車了..)
剛買了G牌 fastroad
覺得還蠻舒服的
不求快平把真的比較舒服
不過你的預算買這個系列, 碳車架要再補點預算
我是買 slr2 覺得夠我用了
當時主要是怕虛弱的我騎不動, 看了這(2016)款齒輪比有超級輕的還不到一...(後來才知道我的無知,轉那麼快更累....)

這類平把車什麼都是中庸之道...舒適度居中, 胎寬居中....
總之我自己覺得適合我慢慢騎, 您參考看看
以安全健康為前提選平把車>>我認為只對一半

平把車確實好上手沒錯 但平把無法變換把位 反而容易疲勞

即使加裝牛角 也因距離超過堅寬太多而不舒適

彎把車不好上手沒錯 危險也偏高 腰頸身容易酸

但如果要規劃百公里行程 彎把給更多的把位空間 期起來也比較不累

而且彎著騎脊椎也比較不容易受傷

簡而言之

以技巧層面而言:平把安全好操控

以健康而言:彎把車比較不傷身(如腕隧道問題 脊椎問題) 也比較能綜合鍛鍊身體

膝蓋退化這點 反而應該是核心與大背肌練起來 可以分攤膝蓋負荷問題 這建議去找皮拉提斯教練
換車倒不如先練上卡
普通踏板,就是用膝蓋與腳踝一直踩,很快就磨耗受傷
上卡畫圓則是用髖關節.大腿.屁股.核心肌群 在騎車 ,膝蓋與腳踝只是連帶牽動的,不是主要施力點
~ 這才是長久的保養之道

個人覺得最理想的騎乘模式:超輕登山車+上卡~~最適合ejo3島的騎乘環境
陳二郎 wrote:
大家好,一個膝關節有...(恕刪)

呃,Giant any road comax如何?
慢活,養生.....請選擇通勤車。有菜籃隨時可購物買菜當好老公老爸。
通勤車它不帥,騎出去也比較沒面子,可是它耐用,路邊停車也比公路車安心。

通勤車比公路車養生。想想,醫院復健科的飛輪騎乘設定,都跟通勤車一樣對吧。
我認為養生的話通勤車/平價登山車會比公路車好很多,
如果偶爾想扛車爬上爬下,那就平把公路車相對輕.

既然已經沒那青春的肉體可揮霍(我也是),騎得帥,不如騎得健康,甚至去游泳比騎車對於膝蓋還好些.
有些山路,我騎到氣喘吁吁,一堆人刷我的卡,沒啥大不了,別硬撐,就牽車上去,也是另類的攻頂.
就只能期許多多鍛鍊肌肉(對於假日車手的我,相當難),期望某一次能不落地攻頂.
互勉之!
真心推薦
3=2>1

舒視度來講vitamin 鋼管車 會比620舒服
不過如果你還想偶爾小熱血的話
620也是不錯

620塗裝漂亮
全車碳纖也不錯
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