公共自行車的2.0版本。大受歡迎 (第2頁)

地球国民
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樓主

2016-07-03 10:56

Lavender Coffee wrote:
我想問個問題若丟在紅線、車格、出入口等等防礙通行之位置

系統中心會知道?

還是人人都可以使用QR碼掃描車體后，上線舉發?

上海馬路邊的人行道普遍很寬，丟輛自行車一點問題也沒有。

而且，這類問題，在管理軟體上也很容易解決。

還有，上海的北斗信號，不久就會升級到誤差兩厘米。所以，誰停在不恰當的地方，技術上也很容易察覺和管理。

現在，用人反應稱，傳動軸的沒有鏈條的車不好騎。這倒是個遺憾。

不過，只是為了騎最後一公里的話，騎行體驗的問題也不大。

本人希望，公共自行車的3.0版本，做成電動的，踩踏腳板安裝發電機發電，再用電動機去驅動後輪。那麼問題就解決了。當然，這車輛價格就貴多了。

Lavender Coffee

Lavender Coffee
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12樓

2016-07-03 11:57

地球国民 wrote:
上海馬路邊的人行道...(恕刪)

我到是挺喜歡這種車型與租借方式

Youbike 模式我到是很不愛，車貴維護成本之高、丟車不易找回、損壞車要找人也有困難

、幅條式輪圈不耐用易變型、夜間照明燈具易撞壞造成維修成本增加等等，全世界好像只要這家自行車製造商一樣

地球国民

地球国民
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樓主

2016-07-03 13:19

Lavender Coffee wrote:
我到是挺喜歡這種車...(恕刪)

這輛車是實心輪胎和傳動軸構造。顯然，這輛車的騎行體驗會很差。這種車輛應該也沒啥人要偷，實在沒有私人用途上的實用性。但用在這種用途上，也就是最後一公里的用途上，卻是剛剛好。

我倒是希望在構造上，是用腳踏板去驅動一隻微型發電機，然後再用電力去驅動一隻電動機，那麼，車輛可靠性可以改善許多。但價格也會貴許多。因為那是一輛純粹的電動自行車了。

看看上面的一篇報道，是四月份的事情。現在過去了兩月。顯然，大家發現沒有什麼大問題。這種車輛正在大量地被生產出來，並被投放在馬路上。本人可以明顯感覺到，最近幾個星期，周圍馬路上的這種車輛明顯增多，幾乎每條馬路上都有見到。

最近一個星期權威人士討論的問題是，說這車輛有時被停在隔離區間里，所以，使用者有時搜索到這輛車，跑過去一看，卻無法獲得。

旋馬

旋馬
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14樓

2016-07-03 14:31

這台有前後車燈嗎?
這台有前後車燈嗎?
這台有前後車燈嗎?

地球国民

地球国民
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樓主

2016-07-03 21:18

旋馬 wrote:
這台有前後車燈嗎?...(恕刪)

沒有，

在大陸，一九六十年代的自行車，還有發電前燈等等。到了七十年代，就直接取消了。因為不實用，故障率很高，沒多少意義。只在前後安裝了紅色反光板。

相反，一九七十年代的自行車，是迄今最結實和可靠的。可惜現在已經買不到這樣結實的腳踏車了。

今天下午，我還第一次看到路上有人在騎這輛車，一個年輕人，貌似在很吃力地踩踏。可見，騎行這輛車並不是很輕鬆的事情。

這輛腳踏車其實很重，有25公斤。這輛車比較時髦的是，航空級鋁合金結構。屬於沒有異議的高檔鋁合金材料。所以，造價也一定很貴。