alffe wrote:這種用黑色塑膠袋隨便掩一下就要硬闖的狀況,
拿一張2008年照片說人家是老鼠屎??
在去年環大台北日基隆車站,今年的拜訪蘭陽日礁溪車站..我都有看到
在花蓮站也有看到過,驗票口直接就不給進
不要說2008...現在2016照樣有!
p61534 wrote:
怕的是有些車站願意放行有些車站嚴守這個規定。
放了你沒意見，沒放你可能就火大了...
我就是怕這種情形，每個站都有自己的標準
搭個車都戰戰兢兢的
那該車站長不放行的話，補車票可以上? 還是就不能上了?
其實大部份車友都不排斥為車子補一張票
最重要的是要讓車友隨時可以上任何一班車，補全票也沒差
只要上得了車就好
不要讓車友出去騎個車
結果還得擔心某站的站長不放行，沒車子可以坐而破壞了行程
p61534 wrote:
有人買普優馬號說要帶腳踏車上去沒有攜車袋，售票跟他說不行<（這班車有袋子也不能上）
他硬要買說沒關係
結果硬闖被攔下來才又回原窗口退票
還有一對情侶要買兩鐵，告知有車上時間是兩三小時後，結果臉超臭的還是買了。
沒多久列車長打電話罵服務人員說怎麼讓單車上非兩鐵列車
結果是他們自己私下硬搭上非兩鐵車害服務人員被罵
這就是我們許多單車客的水準
以我方便為主的心態
其實，這些人的心態，認真講，沒有錯得很離譜
是我們的教育，教導我們要服從
是我們的環境，教育我們要恭敬的服從
以目前台灣服務品質最先進的台灣高鐵來說
他提供的貨運空間，依然不足，純粹就是載人的東西
根本就不人性化，說要拼觀光根本就是空談
哪個人出國不推行李箱的？
你看高鐵，每節車廂能提供的行李箱空間有多大？
只要同一車廂三分之一的人都推行李箱，保證癱瘓車廂
更別說同時出站的時候，可以癱瘓月台與運輸系統
這就是設計失當
回頭看看台鐵
目前很多列車，車門狹小，車體老舊
PP列車也沒有好到哪裡，壞的壞，拼的拼
說要拼觀光，更是天方夜譚
單車要上火車，硬是要符合嘰嘰歪歪的怪規定
這絕對不叫設計失當，這叫混吃等死，根本沒設計，只想混日子
一個有活力的民營企業，想要賺你的錢
當然會提供相對優質的服務
就會提供每個車廂數個免拆車的吊掛車架
以及合理的行李堆放空間
這就叫做人性，這就叫做資本主義
相信去過先進國家旅行的旅人，都可以體會
偏偏台鐵，國營，保守，擺爛，拿翹
人民不覺醒，推倒台鐵，促使民營化，
人民就永遠都當乞丐，搭便宜的火車，享受廉價的品質，還要被罵單車客沒水準
本來，在自己的國家旅行，就應該輕鬆自在
任意旅行，採用自己喜歡的方式，本來就是自由國民的權力
偏偏，台鐵不能讓你隨意上車，因為人潮本來就滿滿
用一般用車人的多數壓力來排擠單車族的上車權力
卻不願意發包合理的兩鐵車廂或是運量車廂
調整人員與行李、單車的運量空間，來提升運輸品質
盡搞一些禁止與禁制的手段，來繼續過爽日子
單車騎累了，有突發不適，想上火車回家，有什麼不對？
人有旦夕禍福阿～上火車，上公共運輸有什麼不對？
台灣的順民教育真的很成功阿～
當年台鐵詢問我們的兩鐵運輸規劃時
就有明確提出，只要拆除座椅即可
從原本的上方行李架，垂下S勾，加上地板的束帶
就可以讓整個車廂，兩側掛滿單車而不會有損傷
同時保留中間走到可以行走，可以提領單車上下車
方便又節省經費
可以賺錢又不會有民怨
結果，你們看看台鐵花了好多的錢，搞出那個什麼鬼兩鐵車廂？
每個攜車架都是花錢特製，結果不好用，還會刮傷車
這裡面沒有鬼，誰相信？
台鐵一定要民營化，跟日本看齊，開放民營才會有進步
這是瑞士少女峰沿線的火車車廂
單車可以隨時上車，隨時下車OFF Road，自由自在
平時搭車人數不到五成，票價貴到靠北邊走
但換來什麼？良好的乘坐品質，有實際空間容納外來觀光客
台鐵呢？
台鐵從以前就不落實查票，不落實各項規定
從小就訓練國民，越級搭車，隨意搭車，無座可坐就到處亂坐
兩鐵車廂無票不能進入，學生從一年級坐到四年級
這樣的國民養成，出社會會守法才怪，投機居多
觀光列車，無票不能搭，抓到沒票的真的有罰金嗎？
每逢軍人放假的時間，列車哪一台沒有爆滿？車廂、門口、廁所門口，哪裡沒有軍人屈捲在休息？
這樣對待我們的學生、軍人，這樣的台鐵，不倒比較好嗎？
我們是共產主義國家嗎？
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