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"環島1號線"地上標示開始消失中.....

一定有人開始高興了~歐耶~又可以再編10億來玩了
台灣很小,關鍵的路最後都匯集起來,用問的,完全不需要看地上的線。
Noobian wrote:
呃.... 我星期日...(恕刪)

我第一次環島是在10幾年前
就順這路騎
直直騎就好了
連地圖都沒買
事前也沒做功課
台灣就那麼小
還怕騎在路上會迷路嗎

瘦的狠 wrote:
我第一次環島是在10...(恕刪)


其實在台灣再怎麼騎應該不會騎到澎湖、蘭嶼,
而出門如果怕迷路就走省道多簡單又省事,
從行政院出發沿台1、台9不也就可以環台一圈,
只是這"環島一號線"部分路段就不是走省道,
當路標不清時對按圖索驥的車友們只有不便和費力。




瘦的狠 wrote:
其實只要把路邊違規...(恕刪)


貨車還是保全就不要貼了啦

送貨的人也很辛苦

私家車貼上來剛好因為那是自私

而且台鐵都被弄成這樣
tieniu wrote:
台灣很小,關鍵的路最...(恕刪)

那我跟著台1線好了
"環島1號線",不知道是否真有人順著它騎啊!

BanyanLee wrote:
才剛完工的"環島1號...(恕刪)
Paul Biker
Paulbiker wrote:
'環島1號線',不...(恕刪)


順時針騎的還沒,逆時針騎的已經回來發文,

以下截文是環台車友對「環島1號線」缺失的簡略整理:

1.標線指標數量不足,尤其在市區及複雜的轉彎處往往只有一支指標(地上另外),錯過了就不容易找回主線。
2.甚多岔路指標位置不對(或是不恰當)。
3.少數指標指向不對。
4.壽卡鐵馬驛站沒開門(雖然與環島1號線規劃單位無關,但這很重要)。
5.以環島「環島1號線」為關鍵字,google不到官網。
6.小圓標沒有考慮英語系國家車友,但許多轉點只用這種標示。
7.地上指標沒有考慮英語系國家車友。
8.全程欠缺路線資訊導覽牌(簡報的第17頁)。
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=18156

BanyanLee wrote:
順時針騎的還沒,逆...(恕刪)


你說的缺點其實很容易解決
剛出的時候我就發現了
但也沒有地方可以提供意見
趁這篇我把我的想法說出來
就是標示點增加QR CODE
讓車友可以掃
然後出現當地環島1號地圖
以及景點資訊
其實標示不用多
在乎的是實用性

PS:壽卡去了幾次
假日非假日都去過
但我也沒看過他開門

真懷疑他還有人在值班嗎
增加QR CODE,這真是個好方法啊!

瘦的狠 wrote:
你說的缺點其實很容易...(恕刪)
Paul Biker
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