btofbi wrote:
最近在玩腳踏車，買了...(恕刪)
全程使用最大檔速(前最大，後最小)
這檔位平路大約要跑到40~50左右，如果沒到這速度就是肌力不足、迴轉速不足
一般跑均速檔位在2*8或2*9或3*7左右，速度在30~35左右，迴轉速在90~100左右
用這檔位再跑一次看看，時間應該會縮短。
btofbi wrote:
最近在玩腳踏車，買了...(恕刪)
提供個人經驗
先前騎著一般的18段變速車種.
剛換到510A的時候. 奇怪怎麼極速沒有比較快.
騎起來的感覺也落差不大. 不過差別是 騎了100km 比以前輕鬆很多. (以前可能50km就開始有快抽筋的感覺).
這是騎河濱公園.
裝了碼表以後. 發現平均時速大概15km/hr (我是原廠的巧克力胎).
很努力的衝到極速, 從景美舊橋到大稻埕這段路 . 大概也只能拼到MAX: 25km/hr就好喘好喘.
(一路猛保持這個極速)
就這樣每週保持大約2~3次的運動習慣.
過了三個月後我發現. 怎麼用510A原廠顆粒胎也可以平均時速 26km/hr 而不會喘.
極速也可以保持在35km/hr 略喘.
(還是一樣是原廠顆粒胎.而且車上還有亡命天涯大皮箱. 看過的人應該知道. 總車重大約20kg)
仔細思考了以後發現幾個問題
1. 車子靠的是迴轉速. 心肺能力. 而不是靠腿力硬踩. 騎車方式的改變讓騎車的效率也變好
2. 雖然三個月沒有多嚴苛的訓練不過因為保持固定的運動習慣. 心肺自然變好
3. 人的力量決定車子的力量, 當車比人強的時候, 再好的車也沒用
上面這速度對很多車友來說都是龜速. 我也還是個大肉腳.
不過有正確的騎車方式以及固定的運動習慣. 的確可以讓大肉腳便成中肉腳. 而且能保持身體的健康.
給樓主參考
齒比大就跑的快?
齒比小就好爬山?
沒那屁股是吃不起那瀉藥的
一切還是回歸基本腳力
輪徑、胎寬、胎壓都一樣的前提下
齒比很大
沒那腳力去踩
踩不到一定迴轉數
怎麼快的起來??
齒比很小
也是一樣
我之前登山車大盤最小是22T 飛輪最大34T
這齒比小於1了
上山有多快? 迴轉數踩上去 還是連10KM/H都不到
龜速不傷腳
上山輕鬆
但是不等於快
勇腳再勇是因為他勇腳
不是他齒比選擇比你多
慢的人給他再極端的齒比
也就是這麼慢了
我換公路車之後 標準盤53/39 飛輪11/26
上坡永遠就靠那39:26 沒得選了
平地我還沒用53:11踩過 踩不動阿 (迴轉數踩不到90 就叫踩不動)
不夠力就是不夠力
幹嘛打腫臉充胖子
跟他過意不去???
十次車禍九次快
騎車三年從來不裝表
也從來不甩自己騎多快
為了方便把冠軍一號換成VENZO小摺
施主 您還是騎慢一點
快不快沒有關係啦
安全最重要
發條鳥朝日堂
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