帝爺 wrote:
今年因為要參加8/15...(恕刪)
太誇張了，
Propel AD 並不是甚麼低階車耶，
居然連烤漆測試車都拿來賣!
這種測試車不會拿來當作試騎車嗎 ?
等等，
如果連烤漆測試車都拿來賣消費者了，
那些試騎車又是怎麼處理的 ?
今天剛好樓主是油漆相關產業的，
如果不是，
消費者是不是就任由廠商宰割 ?
聲援一下，
看看後續發展如何 ?
dacodei wrote:
內文是說在車店買的，也就是說不是直營店，
所以是不是Gaint的責任也很難說，
以前聽過有些電子廠把一些報廢品流入市面銷售，
所以可能性有很多啊！
本人在自行車店工作過，捷安特體系，一般經銷商。
這種當季車，並沒有什麼特惠車。
(唯一有的是店長車)
以我自己的經驗，經銷商大部分透過電腦訂貨，
並不會得知來的車子，是否做過任何測試。
我認識10家捷安特經銷商，從南到北都有，
真的從來沒有聽過有，測試車比較優惠的消息。
這種測試車流入一般市場，和銷售體系沒有關係。
完全取決於捷安特總公司出貨的問題。
還請車友高抬貴手，若是沒有任何證據，
不瞭解捷安特體系的運作，
這種話語，非常容易造成更多的誤會。
帝爺 wrote:
如果是捷安特給車店的優惠品，正常來說也會屬於非賣品，
怎可能可以賣出去，然後還大剌剌的上它官網登記保固
車友你好，我坦白說，
這個記號的用途，我還真的第一次知道。
我自己騎車的經歷十多年，也在自行車零售業工作過，
這個記號的用途，測試的手段，確實以前沒學過。
事實上，自行車零售業，尤其是第一線的車店銷售。
店家老闆不見得是品管，或是工廠端出身，
也真的可能不知道這樣的記號，是用來做烤漆測試的。
相信您也是明理人，
能瞭解這件事情應該是總公司出貨的問題。
個人並不知道這車是哪家店銷售，
只是曾經做過自行車零售業，又是捷安特體系，
不希望這種無根據的猜測，造成店家與客人的互信破裂。
還請您和總公司溝通。
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