roy50270 wrote:
理論上車子變輕就是讓...(恕刪)
小弟163體重53，所以體重應該不是問題(開始運動以來還瘦了2, 3kg), 照大大的建議來看，應該還是換輪組效益比較大囉，我之前也有考慮過買TCR1就好，然後花10000~15000換輪組，這樣升級起來應該比較有感吧
就我自己當的例子 我本人173cm 61kg
跟過一個大哥騎車 目測他175-180左右 體重8x左右
不管騎爬坡還是平路都是被他海放
科學一點的方法還是看你的功率有多少是最準的
如果你體重輕但是跟本肌肉，也不見得爬坡會快到那去
34/28 比 36/32來的輕...
magic3d wrote:
小弟騎公路車3個多月，大部分時間在林口練一些爬坡，感覺有越來越進步，也越來越有興趣，所以開始思考之後想換車升級的事情，我目前是騎Performer storm sora入門車，大盤是52/36配飛輪11-32T，32T對我這個新手爬坡還滿有幫助的，但是看到Giant一級鋁車TCR SLR2或是入門碳車TCR ADVANCED2都是CT盤50/34配11-28T的飛輪，會讓我擔心28T會不會騎起來比較吃力，可是這兩台車的重量分別是8.2kg與7.8kg，都比我現在騎的9.7kg輕很多，這樣子的話，即使是配28T的飛輪，騎起來會不會還是比較輕鬆呢?請大大幫我解惑一下，謝謝。
如要換車，不如換輕量化輪組，不要板輪，沒有相當腿力，爬坡反而重拖，選8000元以內的手編輪即可，效果就很明顯。
我是TCR SLR2，也常爬林口坡，例如北77、106、108、觀音山等，這幾條如果你能80%的力量連續爬3趟以上，表示腿力已有一定程度，建議可以換車，如1趟就很累，要休息很久，那齒比選擇就很重要，32T是一定要的，因為像中直路或崩山路，你可能爬不上。
我是蠻想將28T換32T，或騎登山車，遇到大山，不會爬的這麼痛苦，106縣道從發電廠全家到林口7-11，我的紀錄是25分35秒，登山車慢約3分鐘，我社團有1個高中生，騎19分鐘多，很恐怖的腿力，年輕+練習，以上給你參考 。
註：常練比較重要，我認識1位車友，也常騎以上路線，他騎前後避震平價登山車，後有籃子，載1隻狗，如你能超過他，換車一定就會有效果，千萬不要小看他，不然被電，.............哈！哈！
magic3d wrote:
小弟騎公路車3個多...(恕刪)
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