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環島單車的選擇---公路車..or..登山車

先練腿力
建議公路車為主
畢竟平路與平緩路佔最大多數
萬能車? 有啊, 就29er..... 我騎520k用29er登山車, 換上1.6輪胎, 因為是背了背包(全配, 包裝醫藥急救包食物) 加上3個水壺(保溫瓶耶)及打氣筒, 完全模擬休閒長途騎乘的負重, 仍然可以31小時騎完526公里, 巡航時30~32公里時速也沒問題, 爬坡也算輕鬆, 座椅換中空式那個牌子(長途騎乘不壓迫會陰), 加羊角可以變換騎姿, 個人覺得根本不必買什麼長途旅行車,因為根本不會天天長途旅行, 而是一台29er打遍天下....林道公路任遨遊


leechungsunn0918 wrote:
"環島"是個長程的行程,因為這10天內你都要依靠它..自然要講究:1.快速..2.舒適...所以好像要選擇公路車..但不幸如果是逆時針,,第一站上坪林就有2,3個600公尺高的坡,,登山車又比較適合..真希望有人能製造,,登山公路皆宜的車>>>那就是..1.登山車的齒輪比..2.公路車的輪徑及輪寬(窄)..3.握把的高度可以無段調整(平路時高一點免得彎腰不舒適,爬坡時低一點有利抽車)......有沒有這種萬能車啊 !!!'環島'是個長程的...(恕刪)
有考慮過平把的公路車(三盤)?

我覺得你還有一個點沒有考慮

如果您要按裝後貨架,您要買的登山車跟公路車有貨架鎖孔嗎??(大部份的公路車好像沒有)

公路車我倒是有改過一台,前面三盤配置,後面最大齒到34T,不過換到34T會比較沒那麼順,所以爬坡我最大只會切到32T而已。
這樣改的優點就是可以適應各種路況,平路、上坡、下坡都可以輕鬆應付。 缺點是齒比不夠綿密,平路騎乘有時會遇到進一檔迴轉速太高太輕,退一檔又太重這種尷尬的情形。

其實買一台29吋的登山車改細胎就差不多是樓主要的這種車了,只是比公路車重了些。
關於鞋子我的經驗是穿運動涼鞋,
不用怕下雨或弄濕、省了襪子跟另一雙拖鞋的空間。
唯一的缺點是會曬出痕跡。

至於車子,
有什麼車就騎什麼車,各有優缺,
有心要騎其實不用煩惱這個。
騎了多少上破就能享受多少下坡

leechungsunn0918 wrote:
'環島'是個長程的...(恕刪)


美利達 Crossway 車系可參考,
原車雖然配700 40c的胎,
但我換成23c也騎了大半年了,沒問題!
leechungsunn0918 wrote:
'環島'是個長程的...(恕刪)

其實各品牌入門款平把公路都符合您的條件
第三點如樓上威尼斯大提到,改裝就有了


以樓主的條件,可以參考這台
美利達 發現者600
1.登山車齒比(大盤48/38/28,飛輪11-34)
2.舒適+安全的700x32c外胎(車圈622x14可換成700x23c)
3.原裝就是可調式龍頭

4.車架有預留貨架孔(這點很重要)
5.原裝配土除,防止噴的一身濕(嫌醜可以拆下來)
環島耶,你該注意的不是齒輪比、輪徑及輪寬、握把....這些東西吧,環島耶
車不是重點

重點是騎的人

二年前我帶著家小妹

我騎公路旅行車

她騎T3小折

兄妹倆照樣可以完成15天大環島
我騎巧克力胎的登山車 ,雖然速度不快,但連續日行180K-200K也是輕輕鬆鬆達成 .一樣6天環島.
登山騎姿輕鬆,輪胎粗任何路況都如履平地 .安全又不怕爆胎.(但還是爆了一次) .

環島這種事,除非您想48 小時完成 ,否則重點不會是車子.身旁有什麼車子騎車門就對了 , 環島只要把車騎出門 就成功一半了;接下來保持身體健康、行車安全和堅持的毅力就完成了 , 其它的問題都不會是問題.





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