我揣測問題主因是體力下降 煞車煞到手快廢了
假設夾器等級又不是很高 煞車塊也沒升級過
手掌握力如果耗盡 握把無法變換姿勢 累了自然車就會抖抖抖
可以參考看看前頁提到虛迷效應
我認為這抖動是單車在自我平衡的種現象 算是個救命訊號
當車速過快或是騎士力不從心時候 車體在找平衡避免摔車
這時候就是要減速或是休息了
有個YOUTUBE實驗就是把無人單車在緩坡上推出去
一台把龍頭鎖定 另一台龍頭可動 鎖定那台推出沒幾公尺倒了
可動龍頭那台可以滑行30米以上 但龍頭就會一直擺動來維持平衡
就很類似樓主發生狀況
另外器材調整也有助於下坡
例如安裝輔助煞車 下坡將車把角度上兩三度 座椅下降幾公分
將重心後移會輕鬆很多
最終必殺技是在山頂安裝樓頭增高器 或直接換高角度龍頭 把下把位置拉到上把高度
我上個月才燒掉一顆前輪，下坡也是異常抖動，突然有「碰」一聲，左側框煞車面處裂開！
整個胎明顯凸出來，當下靠邊立刻把前輪洩氣，不然等框和外胎hold不住內胎時，就會爆內胎了！
abraham168 wrote:
請教各位車友前輩~~...(恕刪)
abraham168 wrote:
請教各位車友前輩~...(恕刪)
lwg1.wawa wrote:
小弟之前也曾發生過兩...(恕刪)
感謝您的連接分享~~，沒錯，那影片就是我的狀況啊~~
騎車也騎了3年多了，還真是孤陋寡聞沒聽過虛迷效應，總算長知識了；
從那篇文章看來，小弟有可能是那天下滑時基於腰酸沒有一直很弓著身子、以及迎面風有時很大，導致正面胸前的風壓讓重心更偏往後輪去，所以才會一陣一陣的不時出現嚴重的抖晃吧?!
pennyqiu wrote:
個人覺得可能是胎壓過...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
胎壓我下滑前是有想到了，所以事先有放低一些，因為也怕煞車太熱而爆胎；至於輪圈變形，我用手轉前輪是沒看出來，不過謝謝提醒，會去找車行好好檢查。
TONY1978 wrote:
下陡坡重心都擺在前輪...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
一開始我下滑是握牛角按煞車，不過久了手變僵硬操控力也差，所以一開始會抖以為是煞車按點問題，後來就都改握彎把煞車有覺得好一些，但是休息後繼續下滑也是又抖了。
上武嶺是件瘋狂又籌畫很久的事，近期內應該不會再去了吧，所以調整車把、座墊的事會先記下來，以後派上用場時再試試。
Bamboo Mount wrote:
理論上調整煞車皮角度...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
好，我會先試著調整煞車皮角度、或換掉夾器。
最細的 wrote:
理論上調整煞車皮角度...(恕刪)
感謝您的回答賜教~~
好，我先試著調整煞車皮角度。
mpz10whale wrote:
是碳輪嗎？如果是的話...(恕刪)
我的不是碳輪，是一般的鋁框輪吧(原車配件)，初看應該是沒變形，不過我會記下，請車行檢查清楚，謝謝！
Chance.cyc wrote:
哈囉!
你提的問題，...(恕刪)
上去時體力是真的耗盡了，不過因為休息了好久才回程，下滑時體力是好多了，按煞車是還好，只是手很僵硬，不過還有力氣，所以應該是前面大大們都有提到的虛迷效應吧!!
其他的大大，一併感謝熱心回覆了!!
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