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Stages 功率計使用經驗談


一團一團 wrote:
這張表好嚴格 @_...(恕刪)


這張表還不算嚴格
因為是20分鐘的FTP
如果放大到一小時
就更讓人覺得心寒

再看到菁英組3小時的功率分佈曲線後
好了...乖乖當個快樂的假日車手吧

cybastar wrote:
感謝您這圖表。今天...(恕刪)


所以很多人開開心心的買了功率計後, 才發現事實的殘酷!! 認清事實後, 功率計就脫手了~~

話說回來,目標一個就好.
看是以減重為主的訓練,然後維持功率不要掉.
或是以增加功率為主的訓練,維持體重不要上昇.

兩個方向都能直接提昇功率-體重比,也比較能看出成效.

yzl wrote:
所以很多人開開心心...(恕刪)
不能面對自己弱點的車友切勿購買功率計!
你那張表不是用Stages測的,Stages測出來的數值跟一般power tap測出來的不太一樣
因為他只吃單邊,如果你裝在慣用腳跟非慣用腳就有很大差別,如果你當天兩隻腳出力差太多,
例如有時左腳膝蓋不舒服,右腳會自然分擔比較多力量,這種自然補償,有時自己是不知道的~

太重踩回轉速太慢時功率也會出不來,稍微一點點的姿勢不同功率也不一樣,例如立髖轉髖但自己也不太有感覺,
可以先跟你的功率計熟悉一下,多了解怎樣的姿勢可以踩出怎樣的平均功率,不用急著對自己的實力下定論~
這是今天早上花半小時爬環保公園的圖。



從山下到山頂約12分鐘,若依照STAGES的八周訓練應該是有機會十分鐘內爬完。
功率計真的是分析自己的好工具。

不過爬環保公園這種短陡坡,可能練到的比較接近 VO2MAX 與肌肉爆發力吧。
這種短途似乎比較不像是 LACTATE THRESHOLD 練乳酸閥。

也許能力加強後,爬環保公園也能練間歇。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
其實換個好輪搭功率計應該能更短時間內進步吧....我是慢慢拉長距離在練肌耐力.
一開始25KM
隔四週後30KM
再隔四~六週後40KM
之後固定平日50KM....一週2~3次....


有了功率計除了知道自己有多弱之外

長距離賽事非常好用

以前總是前面猛,後面軟,根本弱

有功率計之後,我考試都考100分(誤)

作弊神器來著...心跳都可以不用戴了
http://senmingkao.blogspot.tw/

Tesla35 wrote:
其實換個好輪搭功率...(恕刪)


您是三十歲以下吧?
15公里以上的距離平均心跳都在170以上。
且輸出功率幾乎是我的兩倍。
台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒
我已經33歲了.......平常靠騎車舒壓!
wayne1739 wrote:
這張表還不算嚴格因...(恕刪)
不知道有沒有車友比較過Strava的預估功率和功率計所得的值之間的差異?

如果沒有差很多的話就可以省一筆了
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