關於爬坡的變速檔位 (第2頁)

dekajo
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11樓

2007-11-28 18:39

可以在01搜尋相關話題

之前有達人以圖示方法說明,一目了然

我的話是以(前變)圓週最大的那一盤不要配上(後變)圓週最大那一盤,同理最小圓週的前後變不要搭配使用

不信,你回家把最大圓週的兩盤相配,你會發現鏈條會呈現很大的角度,這對鏈條很傷

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另外去家X福去買一本MTB保養維修手冊也會告訴你喔!很實用才2XX元

domego

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12樓

2007-11-28 20:57

jackyW wrote:
不然就起來抽車衝就對了，不過腳可能會受傷!...(恕刪)

那一堆公路車在抽辛酸的嗎？不同肌肉群的運用總比單一肌肉群所造成的負擔小吧

單車老頑童

單車老頑童
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13樓

2007-11-28 21:20

domego wrote:
那一堆公路車在抽辛酸...(恕刪)

終於搞懂公路車上坡抽車為何神勇的緣故了
卡鞋啦....... orz

天哪！我到底造了啥麼孽！讓我不可自拔的愛上單車活動.............

sad

sad
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14樓

2007-11-28 22:07

我都沒在注意檔位的

爬坡的時候感覺太難踩就變輕一點
踩起來沒感覺就變重一點
依照腳的感覺去調整

guesclin

guesclin
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15樓

2007-11-29 0:22

我個人倒是以前盤後齒的方式稱呼。
而大小則是：大盤小齒，小盤大齒。
或是中盤中齒之類的方式。

也是目前問題大多屬極端故，要不扯上其他齒我還真不知怎辦。

CDancer

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16樓

2008-02-24 18:02

藉這個主題問一下...
若遇到較陡的坡, 而腳力還允許的情況下, 是該為了鍛鍊用力踩上去呢? 還是降檔用較輕鬆的方式上去呢?

--- 宅? 你有得宅嗎? ---

喬喬

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17樓

2008-02-24 19:23

不知這樣理解可否:
稍不夠力, 上身壓向車身, 重心前傾;
還不夠力, 屁股稍為離開坐墊, 上身重心在車前部, 但整體姿勢不變;
極為乏力, 站姿, 用身體重量去踏板.

這樣對膝蓋應無傷害?

johnhus49

johnhus49
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18樓

2008-02-25 20:45

「藉這個主題問一下...
若遇到較陡的坡, 而腳力還允許的情況下, 是該為了鍛鍊用力踩上去呢? 還是降檔用較輕鬆的方式上去呢?」

我覺得如果已經騎一陣子了超過一年可以拼一下
不然還是降檔比較好吧

至於不要用極端的檔位
我在實際騎的過程
只有在到山頂要下坡時
和滑到底要變成上坡時會
來不及換檔
以至於檔位會在前大後大或前小後小
其他時間很少會發生檔位極端的情形

CDancer

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19樓

2008-02-25 21:25

其實我是怕太用力傷腳又傷車... 太輕鬆又好像沒緞鍊到.

--- 宅? 你有得宅嗎? ---