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航翊CP013試乘心得

就我試騎過航翊45C SLN的經驗
他們的輪子的確是有用心
輕量 反應速度快 硬! 都算是我對他們家的好印象
可惜花鼓聲/煞車效率/煞車磨耗程度與花鼓的滑順度讓我卻步

最後一口氣買了vision 40與giant SLR0
(疑? 再加上賣掉的SLE和待出售的C24可以上lightweight耶...)
這兩組的花鼓不用說一定完爆航翊
不過都沒有航翊來的硬與加速性優異
但是發現這兩點不是我們市民組必要的...其他就很主觀了
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
航翊的框真的不錯,之前從一組國產A牌碳板換到45pro+sln。

國產A牌抽車會軟,抽車一直磨煞車塊,間距調到接近極限還是會磨
腳就在軟了,還一直阻止我上坡..

45pro+sln一換上真的輕腳很多,起步緩坡真的很好騎
爬台中136赤崁頂實在也不能說輕快,但是有吃早餐,基本還是可以在50分左右。

依照我軟腳裝備組的來說,真的覺得很超值。

煞車是蠻有力的,可是煞車塊真的也磨得蠻有感。
煞車異音聽說現在有靜音版的煞車塊,待等車上這組磨得差不多再來試試看

Terryliao125 wrote:
航翊的框真的不錯,之前從一組國產A牌碳板換到45pro+sln。

國產A牌抽車會軟,抽車一直磨煞車塊,間距調到接近極限還是會磨
腳就在軟了,還一直阻止我上坡...(恕刪)


我也有一組國產輪組,爬坡抽車時,真得會一直磨煞車塊.......

唉.........
誰叫我當初是衝著「便宜」而買下去的,
有一好沒二好。

SENDOH0420 wrote:
我也有一組國產輪組...(恕刪)


其實說便宜也沒有說多便宜,如果花鼓用240DT的也是貴森森。

蠻後悔當初沒有直上。

franklin523 wrote:
就我試騎過航翊45C SLN的經驗
他們的輪子的確是有用心
輕量 反應速度快 硬! 都算是我對他們家的好印象
可惜花鼓聲/煞車效率/煞車磨耗程度與花鼓的滑順度讓我卻步


花鼓聲是太大嗎? 我倒覺得滿喜歡他們家的聲音的
煞車效率 -> 這個應該不是缺點吧,上周跟車,前車忽然剎車我急忙煞車結果後輪鎖死打滑一點點,我記得沒有煞很大力啊,航翊的剎車力道真的很夠!

煞車磨耗程度 -> 這個就真的是小缺點了,磨的很快,不到800K我的後剎車已經磨掉大半了

不過其他的優點真的很不錯,爬坡輕腳就是爬坡輪啊!
我用 55pro+sln
剎車 OK (只是煞車皮磨耗超快)
輪框夠硬 反應也快
外觀也還蠻和我胃口(不喜歡太花俏的塗裝)

就是 花鼓的順滑度 好像有點........



cash_hsu wrote:
花鼓聲是太大嗎? 我...(恕刪)

可以試試看giant SLR0的煞車效率...
根本鋁框阿...航翊不差但是還是不能比
而且DT240S的花鼓好滑順阿...
本來覺得dura-ace的花鼓超強,一比就輸了...
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
C24CL,TL的花鼓和其他DA輪的花鼓並不相同哦。
franklin523 wrote:
可以試試看giant...(恕刪)
之前就是遲遲等不到CP13所以先敗了45PRO SLN也的確滿意!

小弟個人認知無論進口大牌還是國產都各有好壞,功率數據測出來的再好,不喜歡或者沒腳力不也就沒意義了,還是自己喜歡重要。

我對航翊本是非常的卻步畢竟爬文過往很多的負評,但廠商總是會進步的,我也在敗了這組後完全的改觀。

當然總有不好的地方可是就連貴桑桑的LW不也是一樣,謝謝版主用心的分享呢!
com0654 wrote:
之前就是遲遲等不到CP13所以先敗了45PRO SLN也的確滿意!
小弟個人認知無論進口大牌還是國產都各有好壞,功率數據測出來的再好,不喜歡或者沒腳力不也就沒意義了,還是自己喜歡重要。
我對航翊本是非常的卻步畢竟爬文過往很多的負評,但廠商總是會進步的,我也在敗了這組後完全的改觀。
當然總有不好的地方可是就連貴桑桑的LW不也是一樣,謝謝版主用心的分享呢!



CP13上市了,這是正式圖裝,
航翊也出第三代煞車皮,
靜音耐磨,比一二代耐磨兩倍多~




















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