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27速變速,實際只有9速??


halajoy wrote:
最近買車老闆告知要...(恕刪)


3+9就是27唷~

如果只有9那就是9
個人認為 就算你有100段變速

在我看來也是 "單速車"

因為再怎麼變 你也只有一段配速在使用而已........
那就買DAHON P24這種全齒比都可以用的車吧@@
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
halajoy wrote:
最近買車老闆告知要大盤大齒對飛輪小齒 ,或 大盤小齒 對 飛輪大齒 鏈條才不會歪斜拉扯,才是正確的使用變速,是很有道理!!

但是這樣3*9=27速 實際正確使用就只有9速,其他都是錯誤的,會傷到鏈條 及 效率 不好!!是不是該改稱9速, 而非27速呢?不夠內行的真的以為有27速可用!!


真的有27速可以用,
只是只有其中約一半的檔位比較好用。
試試就知道,
如果真的做到每檔都很順,也不會需要到27速。
圖例錯了吧!
鏈條,應該是從齒輪上方對齒輪上方畫直線過去。

同意,老闆說的情況,確實會造成較大的磨耗。
但是如果這樣就不使用,那車子買來要幹嘛?

東西買來就是要用,又不是拿來供。
我同意愛物惜物,但不是因噎廢食。
老闆算不錯的,願意告訴你這些問題。
齒比搭配下,可以用不到這種搭配方式。
用齒比搭配下去算 好像也都會重覆到...
所以27段就算全齒比都可以使用 好像也不會到27段...
halajoy wrote:
但是這樣3*9=27速 實際正確使用就只有9速,其他都是錯誤的,會傷到鏈條 及 效率 不好!!是不是該改稱9速, 而非27速呢?不夠內行的真的以為有27速可用!!

事實上是...自以為內行會認為只有9速可用!!

練車時人家會建議騎到最大心率的80%
因為再上去就是挑戰極限,整天這樣做對身體不好
但那並不表示190、200的心率都不能用啊
突然遇到陡坡、遇到瘋狂、被黑道追殺
那麼10之8、9都是要挑戰最大心率的

極端的速別也是
如果你是騎去買雞排、自行車道逛大街
當然是要用最順暢的組合

但如果是在山路上、在競賽中、坡度快速變化
那麼就有可能短暫地用到極端的速別

有正確的變速使用觀念是好事
但如果以為那就是現實的全部
或用偏激的方式、極端扭曲的說法來陳述
那被砲也是剛好而已
變速車都發展幾年了
我個人覺得
大對大小對小
這種理論早已不合時宜
更何況那麼多家廠商在做變速器鏈條
如果真有那麼爛那哪來的競爭性

halajoy wrote:
樓上兩位大大,您真的懂我說什麼嗎?請看以下使用說明書,我想你們跟我一樣都沒認真看過使用手冊!27速當然可以變,但是手冊都寫勿“大對大“或“小對小“,這不是錢的問題,是正確使用與不正確使用的問題,你試試大對大拉扯一定會卡卡卡的作響,這就是告訴你不能這樣搞,容易壞!

halajoy wrote:
最佳狀況1大盤配3個飛輪盤,不這樣,很有可能會磨到變速器,另外歪斜的鏈條,踩踏效能會不好,所以建議最佳使用方式是3+3+3=9!

你真的有看懂說明書在寫什麼嗎?
建議請勿用大對大跟小對小,這兩檔不用也是27-2=25。真的是...
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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