單車配備 VS 腿力 (第2頁)

金大杉

金大杉
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11樓

2015-07-08 20:59

我覺得好的配備當然要有(不要輸在起跑點)
腿力+體力暫一半以上
還有技巧(輪車呼吸身體協調擺動..等等)
當然還有要有智慧

jason5765

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12樓

2015-07-08 22:04

svmax78 wrote:
你舉的例子基本上就有問題，汽車引擎可以持續加大馬力，
但自行車車手已經練到一個極限了，怎可相提並論?
君不見男子100公尺，20年來才進步多少?
越簡單的東西越難大幅進步，尤其是已經發展到一個階段之後，有能力持續突破開發的自行車廠，當然會以性能當廣告，
閃電牌不是強打幾公里可以省幾秒，巨大不是強打剛性比別人強多少?但大家都知道，器材只是加分，當你基本分數不足，
加再多分也是輸基本分數高的

男子100公尺如果從班強生因被查到禁藥而被取消的紀錄,到波爾特的現在世界紀錄也差不多是2%,但那是純人力,騎鐵馬再加上機械的因素如果也是2%,那不是代表車子所有的配備都沒有進步?

ponfon lin

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13樓

2015-07-08 22:04

幾個原則

1. 越高等級升一級的差距越小升級的cp值越低

2. 要變快配備輪組重要性>車架(相同碳纖,幾何只是等級不同的話)

3. 最明顯的是減肥跟腿力心肺的進步

4. 也是最重要的要升到什麼等級只跟口袋深度有關

金大杉 wrote:
我覺得好的配備當然...(恕刪)

svmax78

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14樓

2015-07-08 22:33

jason5765 wrote:
男子100公尺如果...(恕刪)

如果uci限制不要那麼多，可以用超人姿勢，
那紀錄肯定不只現在這樣!說過了，越簡單單純的運動，
到了一個程度，要大幅進步是很有限的!
http://www.sportsv.net/articles/13110
你的問題在這裡可以獲得解答，從以前到現在的紀錄來看，進步多少一清二楚，不是沒有進步，而是當一項運動器材已經發展到頂了，又怎能希望能有多大幅度的進步呢？即使是F1，能嗎？