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貴的車和便宜的車差別!?

這是之前在01看到的回文,
以搞笑的方式道出不變的真理,
相信閣下只要借騎過上萬的車就能理解差異所在,

好一個bugshell大

真是美妙的文章

推推推

大家來接力吧!

1000元給你無休止的能量流失
10000元給你彷彿不會停止的轉動
100k給你滑順無止盡向前的力量


1000元給你緩慢的行程~連腳痛都是很緩慢的“長痛“
10000元給你快速但輕鬆的旅途~
100k給你速度與快意的超越


1000元給你痛到不行的屁屁~
10000元還是會痛~但不會痛到隔天
100k更痛~但會讓你自殘式的想要繼續痛


1000元讓你聞汽油味到飽
10000元讓你可以在房間拆拆龍頭調調變速
100k讓你好幾小時目不轉睛盯著她微笑


1000元讓你小心的騎在水溝蓋上
10000元讓你有衝動要佔回小時候的快車道
100k讓你.....還是不大敢進快車道,sorry,這個真的輸了....


1000元拆起來要人命
10000元大體分解讓我想到新訓拆槍
100k是載著細纖手套把部件放在絨布上


1000元打起速來手抽?~(我真的有拉到)
10000元打起來像打手槍~
100k打起來像提琴跳弦


我贊成byron211大的說法~~~~好車的流暢度真的有差別
我就有經驗~~~
我騎5000的公路車~~~在路上遇到兩位車友騎TCR的公路車~~~
在打聲招呼之後~~~說我先走了~~~~兩位便咻~~~~~~~~的走了,我拼命的踩著踏板也追不上(他們像加足油門的50cc)愈來越小~~~然後就不見了~~~~隔天跟同事說他們都覺得是你腳力太差了(他們是沒騎腳踏車只練右手的一群人)但我發現他們踩踏效率也沒有很快~~~但就是很快~~~~是界王拳嗎??????????
後來我想想應該是順暢度的關係~~~~
一開始我也是認為腳踏車3000 OK買了一台登山車
認為只要體力好就可了~~~但騎過MTA-510~~~喔喔喔喔喔喔喔~~~~哪A安捏?????????
真的差多了~~~~沒接觸真的不知道~~差在哪~~
現在對自己以前的觀念完全改觀~~~~~

其實單避震車屁屁真的會比較痛喔.

所以樓主, 建議您直上Anthem1. 保證屁屁不痛而且爬坡一級棒!
如果能找到二手NRS也是不錯的選擇.

就算是Anthem3 也遠比IGUANA爬坡還要省力的啦.

誰說雙避震騎不快!
有小朋友就騎得快啦~
wolfted wrote:
千萬不要買便宜的後避震車,我的車為DS521,很後悔看到別人都超過我,屁股舒服椅子比較重要。


便宜的後避震車是練腿的好物啊!
用他在坡道上巴過一堆萬圓車那才叫爽

不過在平路上尤其是長途, 你就等著被海放吧!

其實不同等級的車, 重量,順暢度跟耐用度真的差很多
三五千以下的車還是拿來短程通勤就好
不然即使腿力夠, 你也得常常修車, 很麻煩
在敝隊中,眾弟兄們寧願推小賊(摺)也不推前後避。
尤其是那種有爛避震器的貨色。
大家一試騎就哇哇叫。
"你好神唷,騎這種東西還能夠跟隊…"
(還好已經熟了,可別第一次就跟人家說這些啊!)
(沒錯,那車是我的! 而且應該本月內都是它了。)

如果你沒有修改的慾望與願望,別浪費一毛錢在雙避車上。
一毛都不要!
(還好,我修改得很開心,所以我不介意。)
前叉避登山車或是小摺或是公路車都行。
(不知一般無避前叉可不可以裝在登山車上?)
雙避是給綀腳力的朋友用的,不是拿來跟隊,落隊後心裡難過用的。
(沒有這種心的…你abcxyz^$@(*&%!#@!!!!!)


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