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Shimano 跟 Campagnolo 的變速系統 ??

gungunM wrote:
花2萬元,
一個買到S品牌二級套件,
一個買不起C品牌四級套件,
先不管東西好壞,
光等級就輸了...(恕刪)


重點就在這裡, 在台灣, 很重視等級, 等級低, 就會被看不起, 就算品質相當.

S牌一直都是用價格在搶市場, C牌只有任命, 死守歐洲市場和有錢人市場.


C牌 死守高單價

就==
命中註定 的 寡眾市場
命中註定 沒幾個人會買的市場了

賣C牌 就乖乖去找好拐的有錢人吧

不過
其實很多有錢人 比一般人還要斤斤計較CP值 你也很難拐他買C牌
看到樓主於鋼管疊疊樂PO的照片以及帳號~
才恍然大悟~原來是白董的店啊~
難怪只進C牌~

我的年代,C牌在跑車裡才是高擋,歐洲人沒像台灣人愛親日本人屁股,現在怎麼樣我就不知道了,不愛跑車,沒想去研究,Shimano牌以前也是在兩個領域都很大,但SRAM 現在反而受很多人喜愛,沒有一定的。
躲在網路後面的孬種,有膽子說話,有膽面對嗎,出來面對,不要只會在網路上GGYY,平常出門小鳥夾緊緊。 不喜歡我論點,我不同意你私訊我,應要來訊,就是騷擾
C牌 創業很久 也造就不少歐賽的英雄

品牌文化是外國人很重視($,€)

機械工藝也是(但義大利人說的多做得少,理論先進實物少)

捷安特目前代理兩S牌 成車量大

討論和可見度都高(維修文件也公開化好查)

機械手感推 C牌 價高後勤維修不普遍,Super Record 2010 2012 都有擁有 現服役中.
電子變速推 Shimano DI2 用過愛不飾手回不去了,電子產品日本製造比較令人信任.
簡單說 Shimano 後勤維修方便零件容易取得價格較親民, CAMRY 手感爽度較高一點,後勤維修零件沒有很熟或其它因素,通常會很幹. 以上是小弟淺見 僅供參考.

carlbohm wrote:
如果你聽到 c-record...(恕刪)



大大以小弟我接觸公路車還不到一個月

當然是屬於幸福的那邊 因為真的沒聽過

但有找了c-record跟螃蟹的資料

整個金屬的質感跟金屬車好搭喔

而且螃蟹夾也很特別(有看到寫說是Campagnolo老先生去吃螃蟹得到的靈感...不知真還是假 ?)

c-record停產了嗎 ?

還有原來Campagnolo 也可以用 Campy 來稱呼

那Shimano 也有這樣簡化的稱呼嗎 ?

又上了一課

還想請問大大四爪跟五爪的差別是在於.....

美觀 ? 更輕 ? 平衡更好 ? 還是有其他的因素 ?

感謝大大的回覆

alfiespezza wrote:
重點就在這裡, 在...(恕刪)



恩恩

沒辦法 價格的確是直接影響消費者的選擇

規格高也許真的會有所差別

但對小弟我這種普羅大眾可能真的感覺不出來

在選擇方面就會先參考目前的主流跟親民的價格了

感謝大大的回覆
crazybirdyman wrote:
C牌 死守高單價就...(恕刪)



呵呵 大大回的超中肯的

即使在好用的產品

價格高那大概也只剩固定族群會購買

而且有錢人不就是更會比較跟省小錢花大錢

才會更有錢嗎 ?

感謝大大的回覆

JJJiang wrote:
看到樓主於鋼管疊疊...(恕刪)



對啊 只有C牌跟PMP的東西比較多

因為用公司的電腦上來查資料

而且小弟本身沒有01的帳號

所以就先創一個來用

大大真是眼尖

感謝大大的回覆

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