junba4ever wrote:小弟買2015 DE...(恕刪) 改爬中社路吧, 可以先從一趟, 再來兩趟, 再來三趟. 當你三趟都可以在18min完成時, 用目前的配置再去爬風櫃嘴應該會有很不一樣的感受~
TCR SLR2和DEFY ADV2飛輪都是11-28,要換重飛輪的車通常是腿力練好了再換,好一點的1.2級變速系統飛輪通常都是11-25,表示愈專業的車腿力要更好,才能充份發揮效能,所以答案很明顯練腿力優先,練好腿力11-25飛輪都可爬的嚇嚇叫。雖然車架幾何TCR是較適合爬坡。
結論 都是要多練常練 調好呼吸節奏 可直上 呵呵,我 年紀 少年歐里尚45~46了我的鐵馬是EMC2的 飛輪11-27 我沒卡鞋 就一般運動鞋.4.5年來都騎河濱,半年前開始騎山路 大都一周一次 鶯歌-大溪-復興角板山大年初三天氣好 去了從沒上去過東眼山 鶯歌-三峽大板根 北113進東眼-三民-大溪-鶯歌中間快定竿了,下了兩次馬(北113 2k處 和3k處) 沒牽車 也牽不上去 坡度太大 腿也快沒力了(原地片刻拍照/休息)是有些累人 隔天鐵腿了(膝蓋上面大腿內側這塊肌 鐵腿ING)初四沒法騎山路 只能大漢溪左岸 有點小上坡的路段 這鐵了肌 挺不書服的.228當天又好天氣 再戰一次東眼山~相同路線(北113)鐵馬沒變(但有穿了車鞋,但不是用卡踏 我用強力磁鐵的踏板,代替卡鞋,我沒用卡踏,怕定竿摔人+摔車 呵呵 雖然踏板重增加了不少)結果一上路東眼山沒定竿,唯一下馬一次.櫻花太美了不拍照可惜.隔天也沒鐵腿~ ~供你參考
我也是 defy 的支持者. ( 2014 Defy3 -> 2015 Defy SL1)Defy 換 TCR 絕對 .... 沒有太大的感覺. 除非是比排名賽的, 差半個車身會從第一變成第二那種.不知道樓主有無帶心跳帶, 踏頻感測 ...etc上坡要監控心跳,讓踏頻維持固定( 所以變檔要勤勞), 有節奏的呼吸, 心跳才不會忽快忽慢.其實有時候不是騎不上, 只是心跳爆了, 那就 GG 了, 力量就散了.只要路線熟悉, 在長上坡前放慢, 讓心跳保持在夠低, 長上坡慢慢踩, 不要硬撐, 就過了啦.當然有卡鞋卡踏, 畫圓會更好, 對上坡一定有幫助輪組的話, 換低框的爬坡輪會很有感.卡鞋/換輪 可能讓成績只不到 5% 的幫助, 但是對會爆心跳牽車的人,多出 5% 的餘裕, 也許就可以達成不落地了.
哈哈 謝謝各位的意見~~我沒有怪車子的意思啦~~我知道自己是肉腳~也只有假日能騎車因為只騎過DEFY3 所以對標榜爬坡專用TCR和眾人一直追求的輕量化高價車有些憧憬看大家花那麼多錢一定要買TCR~一定要買105~就以為花更多錢就是越輕鬆....既然各位前輩都說了腳力沒練起來~配備差別不大那就是多騎練腳力囉!!目前也只是照版上前輩推薦的初期山路慢慢爬~去過聖人瀑布、烏來、觀音山~上次迷路到風櫃嘴和陽金公路劍中劍倒是還沒有試過~該去跑看看了:)覺得騎單車是很快樂的事情,也有很多人只騎河濱運動也很開心自己是把陪著我的單車當成是兄弟、謝謝他陪我走過很多地方也希望能夠爬到更高的地方去看看景致~不求爬得比別人快...只希望能爬得上去就是XDDD看來DEFY3應該會再陪我一段日子^^~