"自行車不受重視"
可是大概了解一下何謂大眾運輸的概念後
現在我比較能理解交通部的尷尬與辛苦
交通政策不是只有自行車而已
要把大車小車大船小船大小飛機捷運系統台鐵高鐵公車佈網甚至是輕軌通通都考慮進來
想罵政府之前
請先想想假設如果你要從台北A地到B地
這中間要經過多少交通系統
要協調多少交通系統
才能讓你安全又快速的到達
這個問題需要時間與金錢
以及更重要的教育與潛化
絕對不是蓋了自行車道你馬上就可以高高興興的騎車
而且還沒有扯到誰付費誰管理和法規的問題喔...
請給政府一點時間好嗎?
我個人認為
我們要像歐洲國家那樣
至少得20年
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
當然也有人說還有更糟的呢! 真是需要多一些守法又不怕死的人 !~ 才敢騎腳踏車在台北街頭
騎機車要戴安全帽! 大家就要有安全帽 騎腳踏車要戴安全帽! 大家就要有安全帽
(不曉得什麼時候大家也要有防彈背心)
把雙手舉起來! 大家就把雙手舉起來
把錢拿出來! 大家就把錢拿出來
那...錢....錢都到哪裡去了?
都到那些馬路上凹凹凸凸給大家"off-road" 用的 障礙?
講話的人太多 做事的人太少 ;做事的人太多 用心的人太少
說以上這些話 因為我是白痴
所有的人都是先看看我們住的地方 以台北為例好了
他現在已經在建構基本的單車道了 雖然沒有很完善 但是至少已經有雛形再了
但是各位會發現，其實有很多地方可以改善增加市民騎乘單車的吸引力
以最簡單的例子好了
台北捷運，要把腳踏車運上去要付一百元，這個我就搞不懂了
如果今天我是騎機車的人，一百元我可以加多少油啊，我幹嘛要騎單車還把自己累得要死
如果一天上下班兩次，那就是兩百，一個月上班22天，一供4400元，那騎機車還比較省錢。
以大眾交通工具的實用性上面而言，對單車族一點都不友善，
以前在歐洲出差的時候，義大利的火車會有單車專用車廂，
當地的人坐火車到自己家附近的火車站，下車就騎單車回家了，很愜意
其實現在騎單車的人已經越來越多了，只是要怎麼樣吸引機車騎士，開車的人願意下來騎單車
尤其現在油價越來越高，我相信只要有完善的配套還有良好的吸引力，騎單車的人會越來越多的
把時間用在對的地方，不要再去搞那些不切實際的政治遊戲了
當海水升高50公尺，台灣加入聯合國還有那麼重要嗎？
到那個時候，活命比較重要吧....
miketu wrote:
當大台北人口只有一百...(恕刪)
這句話好笑
東京都人口是1百萬的近12.9倍
也是近台北市總人口數的5倍
在東京都騎鐵馬會比在台灣任何一個城市都還輕鬆
不會有騎在你前面慢慢龜的烏賊機車,也不會有猛按你喇叭的四輪車
更不用說台灣排放大量廢氣的交通工具:機車,數量已經是亞洲第一了
如果台北人口真只有一百萬,情況會改觀?等個100年看會不會改善還比較實際一點
http://tw.youtube.com/watch?v=jNxBqv0ih5E
這裡是Spartanburg義工招募的網頁 :
http://biketownspartanburg.org/index.php?action=website-view&WebSiteID=462&WebPageID=13760
在要求與抱怨別人之前, mmm....請問網上諸君, 你為你居住的城市/鄉鎮付出多少的貢獻?
A Man who enjoy life.
,不要含恨而歸
內文搜尋
從 APP 打開
X